Cosa cambia tra Dacia Duster 2024 e Duster 2025?
Chi sta valutando l'acquisto di una Dacia Duster si trova spesso davanti a un bivio: puntare sulla generazione precedente, più semplice ed economica, oppure orientarsi sulla nuova Duster, costruita sulla piattaforma CMF-B e disponibile anche con motorizzazioni ibride. Le due versioni sono profondamente diverse per design, meccanica, sicurezza e tecnologia, non si tratta di un semplice restyling.
In questa guida confrontiamo nel dettaglio i due modelli per capire quali sono le differenze concrete e quale versione risponde meglio alle proprie esigenze.
La nuova Dacia Duster è stata progettata da zero sulla piattaforma modulare CMF-B, la stessa architettura utilizzata anche da altri modelli del gruppo Renault. Rispetto alla generazione precedente introduce motorizzazioni ibride, un impianto di sicurezza più completo, una plancia digitale e un design esterno più squadrato, riconoscibile dalla nuova firma luminosa a forma di Y integrata nei fari anteriori e posteriori.
La Duster di vecchia generazione, sviluppata sulla piattaforma B0 e aggiornata con un restyling che ha rivisto luci, griglia e alcuni contenuti tecnologici, resta invece un SUV più tradizionale, con motorizzazioni a benzina, GPL e diesel e un impianto di sicurezza più semplice.
Dacia Duster di vecchia generazione
Nuova Dacia Duster
La nuova Duster punta su un linguaggio stilistico più robusto e riconoscibile, pensato per rafforzare l'immagine "outdoor" del modello.
| Caratteristica | Duster (vecchia generazione) | Duster (nuova generazione) |
|---|---|---|
| Lunghezza | circa 4,34 m | circa 4,34 m |
| Larghezza | circa 1,80 m | circa 1,81 m |
| Altezza | circa 1,69 m (4x2) | 1,57 m circa (4x2/4x4) |
| Passo | circa 2,67 m | circa 2,66 m |
| Bagagliaio (5 posti) | 445-478 l a seconda della versione | circa 517 l (4x2) / 594 l (4x4) |
| Bagagliaio (sedili abbattuti) | fino a 1.478 l | 1.609 l (4x2) / 1.696 l (4x4) |
Le quote esterne restano simili tra le due generazioni, ma la nuova Duster ottimizza meglio lo spazio interno grazie alla piattaforma più moderna: il bagagliaio della versione 4x4, ad esempio, è più capiente rispetto a un tradizionale SUV compatto della stessa categoria.
Uno dei cambiamenti più importanti riguarda la gamma motori: con la nuova generazione, Dacia ha eliminato definitivamente il motore diesel dalla gamma Duster, orientando l'offerta verso benzina, GPL bifuel e propulsori elettrificati.
Motorizzazioni della vecchia generazione
Motorizzazioni della nuova generazione
In sintesi: la vecchia generazione resta l'unica a offrire il diesel, mentre la nuova generazione introduce l'elettrificazione su tutta la gamma, mantenendo comunque il GPL come opzione economica.
Vecchia generazione
Nuova generazione
Il salto generazionale in termini di infotainment è netto: la nuova Duster offre un'interfaccia digitale più moderna e una dotazione di connettività più completa già sulle versioni intermedie.
Vecchia generazione
Nuova generazione
Il motivo di questo salto è normativo, oltre che tecnologico: i regolamenti europei sulla sicurezza dei veicoli richiedono oggi una dotazione ADAS più ampia rispetto a quella prevista quando è stata progettata la vecchia generazione, e la nuova Duster è stata sviluppata per rispettare questi standard più recenti.
Vecchia generazione
Nuova generazione
Chi cerca un abitacolo più moderno e con finiture più ricercate troverà nella nuova generazione un progresso evidente, soprattutto sugli allestimenti alti.
I prezzi di listino cambiano periodicamente in base agli allestimenti, alle promozioni in corso e al mercato di riferimento, quindi è sempre consigliabile verificare il listino aggiornato sul sito ufficiale Dacia o presso un concessionario prima di decidere.
In linea generale:
Chi ha un budget limitato e non ha bisogno delle motorizzazioni ibride può quindi trovare ancora conveniente la vecchia generazione, se disponibile; chi valuta l'acquisto nel medio-lungo periodo dovrebbe invece considerare il risparmio di carburante offerto dalle versioni ibride della nuova Duster.
Meglio la vecchia generazione se:
Meglio la nuova generazione se:
La differenza tra le due generazioni di Dacia Duster non è un semplice aggiornamento estetico, ma un cambiamento strutturale: nuova piattaforma, nuove motorizzazioni e un livello di sicurezza superiore. La scelta dipende quindi dalle priorità di ciascun acquirente, più che da un giudizio univoco su quale sia "la Duster migliore".
La nuova Dacia Duster ha ancora il motore diesel? No. Dall'introduzione della piattaforma CMF-B, la gamma Duster comprende solo motori a benzina, GPL bifuel e propulsori elettrificati (mild hybrid e full hybrid); il diesel non fa più parte della gamma.
È ancora possibile acquistare la Dacia Duster di vecchia generazione? Dipende dalla disponibilità presso i singoli concessionari: la produzione della vecchia generazione si è conclusa con l'arrivo del nuovo modello, quindi si trovano solo eventuali unità rimaste in stock o veicoli usati.
La trazione integrale 4x4 è disponibile anche sulla nuova Duster? Sì. La nuova Duster offre una versione a trazione integrale che abbina un motore GPL mild hybrid a un motore elettrico posteriore, garantendo la trazione integrale senza un collegamento meccanico tradizionale tra gli assi.
Qual è la principale differenza in termini di sicurezza tra le due generazioni? La nuova Duster integra una dotazione di sistemi di assistenza alla guida (ADAS) molto più ampia, tra cui frenata automatica d'emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti, mantenimento attivo della corsia e monitoraggio dell'attenzione del conducente, dotazioni non presenti sulla vecchia generazione.