L’autonomia reale della BYD Seal in Italia varia tra 280 e 520 km, a seconda di percorso, stagione e versione.
In autostrada a 130 km/h, l’autonomia scende a 350–400 km in estate e 280–340 km in inverno, rispetto ai 570 km WLTP dichiarati per la versione Design RWD.
La BYD Seal è una berlina elettrica premium basata su tecnologia proprietaria BYD, con batteria Blade LFP e ricarica rapida fino a 150 kW, progettata per offrire un buon equilibrio tra autonomia, sicurezza e utilizzo quotidiano anche nei viaggi lunghi.
Il dato WLTP è utile come riferimento, ma non rappresenta l’autonomia reale su strada, soprattutto in autostrada o in inverno.
| Scenario di utilizzo | Design RWD | Excellence AWD |
|---|---|---|
| Città (estate) | 480–520 km | 420–460 km |
| Città (inverno) | 380–420 km | 340–380 km |
| Extraurbano | 420–460 km | 380–420 km |
| Autostrada estate (110–130 km/h) | 350–400 km | 320–370 km |
| Autostrada inverno | 280–340 km | 250–310 km |
Per un utilizzo misto reale, la BYD Seal offre circa 400 km utilizzabili, valore coerente con il segmento delle berline elettriche premium.
In autostrada, la resistenza aerodinamica incide in modo significativo sui consumi.
Velocità costante 130 km/h
Consumi medi: 18–22 kWh/100 km (estate)
Autonomia reale: 350–400 km
Riduzione rispetto al WLTP: circa –30%
In inverno, con temperature tra 0 e 10°C:
Consumi fino a 24–28 kWh/100 km
Autonomia ridotta fino a –45% rispetto al WLTP
La pompa di calore di serie limita l’impatto, ma non lo annulla.
La guida urbana è lo scenario più favorevole grazie al recupero energetico.
Velocità media bassa
Frenata rigenerativa efficiente
Climatizzazione meno invasiva
In città, la Seal può superare 500 km reali in estate nella versione RWD.
È il miglior compromesso tra autonomia e tempi di percorrenza.
Velocità ottimale: 70–90 km/h
Consumi medi: 14–16 kWh/100 km
Autonomia reale: 420–460 km
La BYD Seal utilizza una Blade Battery LFP da 82,5 kWh, integrata nel telaio con tecnologia Cell-to-Body.
Caratteristiche principali
Chimica: Litio Ferro Fosfato (LFP)
Capacità nominale: 82,5 kWh
Architettura: 400V (versione Italia)
Garanzia: 8 anni o 150.000 km
Vantaggi concreti per l’utente
Maggiore durata nel tempo
Stabilità termica superiore
Minore degrado rispetto a batterie NMC
Sicurezza elevata anche in caso di urti
11 kW AC (massimo supportato)
0–100% in 7,5 ore
Ideale per ricarica notturna
Costo medio a casa:
~16,50 € a ricarica completa (0,20 €/kWh)
~2,6–6 € ogni 100 km, a seconda dell’uso
La BYD Seal supporta ricarica rapida fino a 150 kW.
| Tipo colonnina | Tempo 10–80% |
|---|---|
| Fast 50 kW | 45–50 min |
| Fast 100 kW | 35–40 min |
| HPC 150 kW | 26–30 min |
In 30 minuti è possibile recuperare 250–300 km reali in condizioni ottimali.
| Scenario | Design RWD | Excellence AWD |
|---|---|---|
| Città estate | 13–15 | 14–16 |
| Città inverno | 17–19 | 18–21 |
| Extraurbano | 14–16 | 15–17 |
| Autostrada estate | 18–22 | 20–24 |
| Autostrada inverno | 24–28 | 26–30 |
I consumi aumentano sensibilmente con:
velocità elevata
climatizzazione
temperature rigide
stile di guida aggressivo
Sì, con una pianificazione minima.
Perché sì
Autonomia autostradale reale di 350–400 km
Ricarica rapida efficace fino al 50–60% SOC
Comfort da berlina premium
Limiti
Architettura 400V: non sfrutta HPC oltre 150 kW
In inverno richiede più soste
Nel complesso, è adatta ai viaggi lunghi, soprattutto considerando il rapporto autonomia/prezzo.
Tra 280 e 520 km, in base a percorso, stagione e versione. In autostrada a 130 km/h: 350–400 km in estate.
Tra 18 e 22 kWh/100 km in estate e 24–28 kWh/100 km in inverno.
Casa (11 kW): 7,5 ore
HPC 150 kW: 26–30 minuti (10–80%)
Circa 16,50 € per una ricarica completa. Con tariffa notturna si scende sotto i 13 €.
Design RWD garantisce 30–40 km in più di autonomia reale rispetto alla AWD.