La Citroën C5 Aircross è un SUV compatto che, con l'attuale generazione, amplia la gamma motorizzazioni fino a includere per la prima volta anche una versione completamente elettrica, accanto alle proposte ibrida e ibrida plug-in. Il modello si rivolge a chi cerca un compromesso tra spazio a bordo, comfort di marcia e possibilità di scegliere il tipo di alimentazione più adatto al proprio utilizzo, urbano o su lunghe percorrenze.
In questa guida trovi il listino per motorizzazione, le differenze tra gli allestimenti YOU, PLUS e MAX, la scheda tecnica completa, i consumi dichiarati secondo il ciclo WLTP, le dimensioni con la capacità del bagagliaio e un confronto con le principali alternative del segmento.
Il prezzo della Citroën C5 Aircross varia in base alla motorizzazione scelta e all'allestimento. Il listino ufficiale italiano riporta i seguenti prezzi di partenza per ciascuna motorizzazione (IVA inclusa, esclusi eventuali costi di messa su strada e promozioni in corso):
| Motorizzazione | Prezzo di listino (da) | Allestimento di riferimento |
|---|---|---|
| Hybrid 145 (ibrido benzina) | 33.990 € | YOU |
| Plug-in Hybrid 225 | circa 42.990 € | YOU |
| Elettrico 210 (batteria 73 kWh) | circa 37.690 € | YOU |
Il prezzo finale aumenta salendo di allestimento (PLUS, MAX) e in base agli optional selezionati. Poiché i listini vengono aggiornati periodicamente e possono includere promozioni a tempo o formule di finanziamento e noleggio, il consiglio è di verificare sempre il prezzo esatto della configurazione desiderata sul configuratore ufficiale del brand o presso un concessionario autorizzato.
La gamma si articola in tre allestimenti principali, pensati per coprire esigenze e budget differenti:
Su tutta la gamma sono disponibili di serie: 6 airbag, ESP, ABS con EBD, cruise control con limitatore di velocità, frenata automatica di emergenza, avviso di superamento corsia, Hill Start Assist e monitoraggio della pressione degli pneumatici.
I sedili Citroën Advanced Comfort®, con schiuma ad alta densità e regolazioni da 6 a 10 posizioni, sono abbinati a sospensioni con smorzatori idraulici progressivi, pensate per assorbire le asperità dell'asfalto. Sulle versioni superiori sono disponibili funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio dei sedili anteriori.
| Motorizzazione | Potenza combinata | Batteria | 0–100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 145 (mild hybrid benzina, 3 cilindri 1.2L) | 145 CV (136 CV benzina + 28 CV elettrico) | 0,88 kWh | 10,2 s | 201 km/h |
| Plug-in Hybrid 225 (4 cilindri 1.6L) | 225 CV (150 CV benzina + 125 CV elettrico) | 21 kWh | 7,7 s | 220 km/h |
| Elettrico 210 (motore elettrico, 400 V) | 210 CV | 73 kWh | 8,9 s | 170 km/h |
Tutte le versioni sono a trazione anteriore e disponibili in configurazione a 5 posti.
I consumi dichiarati seguono il ciclo WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), più rappresentativo dell'uso reale rispetto al precedente ciclo NEDC. I valori effettivi restano comunque influenzati da stile di guida, condizioni climatiche, tipo di percorso e carico trasportato.
| Motorizzazione | Consumo WLTP | Emissioni CO₂ | Autonomia |
|---|---|---|---|
| Hybrid 145 | 5,4–5,6 l/100 km | 121–126 g/km | Guida in modalità elettrica in città per oltre il 50% del tempo |
| Plug-in Hybrid 225 | 2,5 l/100 km (ciclo misto con batteria carica) | 55–65 g/km | Fino a 96 km in elettrico (113 km ciclo urbano WLTP); fino a 850 km di autonomia complessiva |
| Elettrico 210 | 0 l/100 km (0 g/km CO₂ allo scarico) | 0 g/km | Fino a 520 km WLTP (Comfort Range) |
Per la versione Plug-in Hybrid, l'autonomia elettrica reale dipende dallo stato di carica della batteria e dal profilo di utilizzo: mantenere la batteria carica nei tragitti urbani permette di sfruttare al meglio la modalità a zero emissioni allo scarico.
| Voce | Valore |
|---|---|
| Lunghezza | 4,65 m |
| Larghezza (con specchietti) | 2,10 m |
| Altezza | 1,69 m |
| Passo | 2,78 m |
| Bagagliaio (sedili in uso, secondo versione) | 565–651 litri |
| Bagagliaio massimo (sedili posteriori abbattuti) | fino a 1.985 litri |
Il passo di 2,78 m contribuisce a uno spazio generoso per le gambe dei passeggeri posteriori, mentre il volume di carico resta tra i più ampi del segmento anche nella configurazione a sedili in uso.
La ricarica riguarda le versioni Plug-in Hybrid ed Elettrico.
Per la Plug-in Hybrid 225 (batteria da 21 kWh), i tempi di ricarica dichiarati sono:
| Tipo di ricarica | Potenza | Tempo indicativo |
|---|---|---|
| Wallbox | 7,4 kW | 2h 55min |
| Wallbox | 3,7 kW | 5h 15min |
| Presa domestica | - | 8h 25min |
Per la versione Elettrico 210 (batteria da 73 kWh), il costruttore dichiara un'autonomia fino a 520 km WLTP, ma non pubblica sul proprio sito la potenza massima di ricarica AC/DC né i tempi di ricarica rapida in corrente continua: questi dati vanno richiesti al configuratore ufficiale o a un concessionario autorizzato al momento dell'acquisto, poiché possono variare in base all'equipaggiamento scelto (ad esempio la pompa di calore opzionale).
Gli incentivi statali per l'acquisto di veicoli a basse emissioni in Italia (il cosiddetto Ecobonus) sono gestiti dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy tramite il portale ufficiale dedicato. Gli importi, le fasce di emissioni CO₂ ammesse e i requisiti (come la rottamazione di un veicolo usato o eventuali soglie ISEE) cambiano a ogni decreto attuativo e i fondi possono esaurirsi rapidamente dopo l'apertura degli sportelli. Prima di pianificare l'acquisto è quindi indispensabile verificare direttamente sul portale ufficiale se un bando è attivo e quali requisiti prevede.
Oltre agli incentivi, chi acquista un'auto deve considerare due voci di costo ricorrenti:
Per informazioni aggiornate su fondi disponibili e requisiti, la fonte di riferimento resta il portale ufficiale dedicato agli incentivi per la mobilità sostenibile.
Nel segmento dei SUV compatti, la Citroën C5 Aircross compete con diversi modelli europei e asiatici. La tabella seguente confronta i prezzi di partenza e la capacità di carico delle proposte più dirette, secondo i rispettivi listini ufficiali:
| Modello | Prezzo da | Bagagliaio | Punto di forza distintivo |
|---|---|---|---|
| Citroën C5 Aircross | 33.990 € | 565–651 L (fino a 1.985 L) | Gamma motorizzazioni ampia, incluso l'elettrico |
| Nissan Qashqai | 33.100 € | 455–504 L (fino a 1.379–1.447 L) | Tecnologia e-POWER e affidabilità del marchio |
| Kia Sportage | 33.750 € | 591 L (fino a 1.780 L) | Garanzia ufficiale di 7 anni o 150.000 km, trasferibile al nuovo proprietario |
| Peugeot 3008 | 41.650 € | 520/588 L | Design e piattaforma condivisa con il gruppo Stellantis |
Altri competitor da considerare includono la Hyundai Tucson (motorizzazioni ibride e full hybrid, garanzia estesa), la Volkswagen Tiguan (qualità percepita e rete di assistenza capillare) e la Renault Austral (impostazione orientata all'efficienza dei consumi).
Se invece l'esigenza è un modello Citroën più compatto e agile in città, senza rinunciare a una gamma di motorizzazioni elettrificate, vale la pena confrontare la C5 Aircross con la Citroën C4: la trovi approfondita nella nostra guida dedicata alla Citroën C4 dove analizziamo dimensioni, motorizzazioni e prezzi di un modello pensato per chi cerca ingombri più contenuti pur restando nello stesso ecosistema di gamma.
Che differenza c'è tra gli allestimenti YOU, PLUS e MAX? Le tre versioni si differenziano principalmente per dotazioni tecnologiche e di sicurezza attiva. YOU offre già una base solida (Safety Pack, clima bizona, infotainment con schermo da 13"); PLUS aggiunge sensori di parcheggio completi; MAX introduce fari Matrix LED, guida assistita di livello 2, VisioPark 360° e portellone motorizzato.
Quanto bagagliaio ha la Citroën C5 Aircross? La capacità varia da 565 a 651 litri a seconda della motorizzazione e dell'allestimento, con possibilità di arrivare fino a 1.985 litri abbattendo i sedili posteriori.
Quali motorizzazioni sono disponibili? Tre alternative: Hybrid 145 (ibrido benzina non ricaricabile), Plug-in Hybrid 225 (ricaricabile, fino a 96 km di autonomia elettrica WLTP) ed Elettrico 210 (100% elettrico, batteria da 73 kWh, fino a 520 km di autonomia WLTP).
I consumi dichiarati WLTP corrispondono a quelli reali? Il ciclo WLTP è più rappresentativo del vecchio NEDC ma resta un valore di omologazione: i consumi reali dipendono da stile di guida, temperatura esterna, percorso e carico. Guida fluida, uso della modalità Eco e pressione degli pneumatici corretta aiutano ad avvicinarsi ai valori dichiarati.
Quali sono le principali alternative alla C5 Aircross? Nissan Qashqai, Kia Sportage, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan e Renault Austral sono i concorrenti più diretti nel segmento dei SUV compatti, ciascuno con un diverso equilibrio tra prezzo, tecnologia e rete di assistenza.