Il Noleggio a Lungo Termine piace sempre di più agli Italiani.
Il motivo più importante è costituito dall’enorme comodità di includere in un unico esborso – il canone di noleggio – le più importanti spese legate alla gestione di un’auto (assicurazione, manutenzione, soccorso stradale etc.).
E come non considerare il vantaggio di non dover immobilizzare alcun capitale importante, né doversi affannare a rivendere per tempo il bene, per evitare che si svaluti troppo?
Si tratta di elementi che chi noleggia apprezza moltissimo.
L’Unrae, Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, ha appena pubblicato un rapporto (12 luglio 2022) che restituisce i dati di noleggio in Italia nel primo semestre 2022, ampliando un’analisi già diffusa dallo stesso ente a gennaio. Vediamo i dettagli.
Rispetto alla survey di gennaio, che si limitava a prendere in considerazione solo i noleggi da parte dei privati, quella di luglio include altre 4 tipologie di fruitori.
Il numero dei contratti di Noleggio a Lungo Termine di autovetture in Italia, secondo Unrae, è aumentato dell’11,4%, raggiungendo la quota di 299.496 unità, di cui oltre il 15% stipulato dai privati.
Pertanto, il quadro di dettaglio risulta il seguente.
Privati: i contratti stipulati dagli utilizzatori Privati sono stati 45.652 unità, il 15,2% del totale, mantenendosi sostanzialmente sulla stessa linea del primo semestre del 2021
Società di noleggio a breve termine, cosiddette rent to rent: le Società di Noleggio a breve termine si attestano al 5,7% dei contratti, in leggerissimo calo rispetto al 6% dello scorso anno
Società di Noleggio a Lungo Termine: il 4,7% di contratti stipulati dalle Società di Noleggio a Lungo Termine attesta una forte crescita rispetto al 2,8% di un anno fa: l’aumento è dovuto, secondo Unrae, alla disponibilità del prodotto e all’accesso al credito
Dealer e costruttori: leggera salita al 3,9% per Dealer e Costruttori (erano al 3,3% un anno fa)
Secondo Dataforce, società di analisi di mercato specializzata nell’automotive che opera a livello internazionale, nel primo trimestre 2022 i privati hanno noleggiato principalmente BMW X1, Ford Puma, Fiat Panda, Smart ForTwo e Ford Kuga.
Le flotte hanno puntato su Fiat Panda, Ford Kuga, Peugeot 3008, BMW X1 e Volkswagen Golf, mentre il rent to rent ha scelto Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Citroen C3 Aircross, Fiat 500 e Opel Mokka.
Tra i veicoli commerciali, per i privati: Fiat Doblò, Fiat Fiorino, Peugeot 3008 (immatricolazione N1), Renault Kangoo e Ford Transit. Per le flotte: Fiat Panda, Doblò e Fiorino, Ford Transit Custom e Peugeot Boxer.
Nel mercato del Noleggio a Lungo Termine, sempre secondo Dataforce, cala la scelta delle auto totalmente elettriche, con una quota di poco superiore al 5%, ed una flessione del 25,65% sullo stesso periodo del 2021.
Le ibride plug-in, invece, segnano un incremento del 5,2%, raggiungendo una quota di mercato del 6,43%. Crescono le auto a benzina, con il supporto delle ibride mild: +12,03%, per una quota appena superiore al 30%.
Il diesel (sempre comprensivo dell’ibrido mild), fa registrare una netta flessione, pur rimanendo la percentuale più alta: -20,92%, con una quota che scende al 43,93. Per i veicoli commerciali, il mercato è ancora saldamente in mano al gasolio, che conquista tuttora il 94,3% delle immatricolazioni, pur a fronte di un arretramento del 40,97% (in media il mercato è sceso del 38,87%). Elettrici e ibridi sono vicini allo zero.
In merito alla distribuzione geografica, secondo Unrae, i fruitori privati, inclusi i possessori di partita Iva, si concentrano nelle regioni meridionali, con Calabria (38,2%), Puglia (31,7%) e Campania (30,9%) in testa.
Per quanto riguarda le città, Napoli (31,4%) e Bari (27,6%) vedono il maggior numero di contratti, a causa dei costi altissimi (in particolare per l’RCA) delle assicurazioni.
Tra i modelli più richiesti nel 2022 da Aziende e professionisti a Partita Iva:
X1 Xdrive25e Xline Plus Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1499 cc, potenza 125 CV / 92 kw, trazione integrale, cambio automatico sequenziale;
Serie 3 320d Sw Mhev 48v Business Advantage Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1995 cc, potenza 190 CV / 140 kW, trazione posteriore, cambio automatico sequenziale
Classe A 250 E Phev Sport Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1332 cc, potenza 160 CV / 118 kW, trazione anteriore, cambio automatico sequenziale
GLA 250 E Phev Premium Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1332 cc, potenza 160 CV / 118 kW, trazione anteriore, cambio automatico sequenziale
Classe C 220 D Mhev Business Extra Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1969 cc, potenza 200 CV / 147 kW, trazione posteriore, cambio automatico sequenziale
XC40 2.0 B3 Essential Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1993 cc, potenza 163 CV / 120 kW, trazione anteriore, cambio automatico
Grecale 2.0 Mhev Gt 300cv Auto: alimentazione Ibrida, cilindrata 1995 cc, potenza 300 CV / 221 kW, trazione integrale, cambio automatico
Tonale 1.5 Hybrid Sprint 130cv Tct7: alimentazione Ibrida, cilindrata 1469 cc, potenza 130 CV / 96 kW, trazione anteriore, cambio automatico sequenziale
Stelvio 2.2 T Super Business Rwd 160cv Auto: alimentazione Diesel, cilindrata 2143 cc, potenza 160 CV / 118 kW, trazione posteriore, cambio automatico
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