Nuova Volkswagen Touran, la MPV più dinamica

Le famiglie hanno aspettative molto precise su come deve essere fatta l’auto su misura per loro.
Serve spazio, molto spazio, oltre a scomparti, portaoggetti; e poi dev’essere versatile per consentire il trasporto di molte persone, grandi e piccine.
E come dimenticare la sicurezza?
Perché non si può scendere a compromessi su questo fronte.

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La Volkswagen ha sviluppato la Touran partendo da questi parametri e ne è risultata un’auto tuttofare, la Touran è la monovolume più amata in Germania e uno dei tre modelli del suo genere di maggior successo in Europa.
Fin dal debutto nel 2003, oltre 1,9 milioni di persone l’hanno scelta, ora viene lanciata una generazione completamente nuova dell’MPV

La seconda generazione della Touran colpisce per i sedili ripiegabili a scomparsa di nuovo sviluppo, che si caratterizzano per l’elevata flessibilità e sono disponibili sia per il modello cinque posti, sia per quello sette posti (di serie in Italia).
Senza dimenticare dettagli utili nella vita di tutti i giorni, come gli scomparti (fino a 47) in cui trovano posto tutti gli oggetti possibili. Un particolare, piccolo ma intelligente, è rappresentato dalla luce del bagagliaio, che può essere rimossa con un clic e utilizzata come lampada tascabile..
Tra gli optional è disponibile per la prima volta un climatizzatore automatico a tre zone denominato Pure Air Climatronic che adotta filtri di nuova concezione. Un sensore di qualità dell’aria con filtro ai biogeni attivi mantiene la qualità dell’aria a un livello costantemente elevato e impedisce la penetrazione di sostanze inquinanti.

A tutto questo si sommano dotazioni, come la nuova Car-Net Cam Connect, una telecamera GoPro® che sostituisce lo sguardo dei genitori verso il vano posteriore, l’immagine dei bambini ripresa dalla telecamera viene trasmessa al monitor del sistema di infotainment.
Volkwagen Touran1Le nuove funzioni della piattaforma modulare di infotainment di seconda generazione (MIB II) sono indispensabili per collegare in rete quasi tutti gli smartphone alla Touran tramite App Connect.
Quest’ultima, infatti, integra nei sistemi di infotainment non solo la tecnologia MirrorLink™, ma per la prima volta anche CarPlay™ (Apple) e Android Auto™ (Google).
I progressi sul fronte della sicurezza attiva e passiva di Volkswagen si devono, tra l’altro, a una carrozzeria con acciai ad alta resistenza ottimizzata in modo mirato con prove di crash (25% circa di maggiore rigidità statica della struttura di carrozzeria), fino a nove airbag, un assetto con caratteristiche più automobilistiche e un’ampia gamma di nuovi sistemi di assistenza.

Tra i nuovi sistemi di assistenza disponibili sulla Touran figurano frenata anti collisione multipla, sistema proattivo di protezione occupanti (entrambi di serie), cruise control con regolazione automatica della distanza (ACC), Front Assist con funzione di frenata di emergenza City, assistenza nella guida in colonna, Side Assist con assistenza all’uscita dal parcheggio e Trailer Assist (assistente per il rimorchio), offerto per la prima volta su una monovolume.

Sul fronte del comfort, sulla Touran sono ora disponibili apertura e chiusura elettrica del portellone, funzione di apertura automatica del portellone Easy Open (attivabile con un movimento del piede), selezione del profilo di guida e potenti fari con tecnologia LED.
Questi ultimi sostituiscono i dispositivi allo xeno sulla nuova Touran e sono offerti in due varianti: nella versione di accesso, la tecnologia a LED è impiegata per anabbaglianti e abbaglianti.
Nella versione top di gamma, i fari con tecnologia LED dispongono, inoltre, di luci di svolta dinamiche, luci diurne a LED e, a richiesta, regolazione dinamica degli abbaglianti (Dynamic Light Assist).

La Touran monta motori turbo nuovi o ottimizzati, i tre motori benzina Euro 6 (TSI 110, 150 e 180 CV) e i tre Turbodiesel Euro 6 Volkswagen Touran2(TDI 110, 150 e 190 CV) sono fino al 19% più parchi nei consumi.
Il motore meno assetato (1.6 TDI 110 CV con cambio a doppia frizione DSG a 7 rapporti) consuma appena 4,1 l/100 km, un valore eccezionale.
Per quanto riguarda le motorizzazione a benzina, il motore più parco è il 1.4 TSI 150 CV, con un consumo nel ciclo combinato di 5,4 l/100 km. Anch’essa può essere ordinata con cambio DSG a 7 rapporti (a richiesta).
Il modello ha di serie sistema start/stop e sistema di recupero dell’energia.
Tutte le Touran con motori TSI rientrano nella classe di efficienza energetica B, un risultato davvero notevole per una monovolume. Le versioni TDI raggiungono addirittura i valori limite della classe di efficienza energetica A.

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