Quanto costa Peugeot 3008?
Il prezzo della Peugeot 3008 varia in base alla versione motoristica e all'allestimento scelto. Con il listino in vigore dal 4 marzo 2026, si parte da 40.920 € per la versione Hybrid 145 CV nell'allestimento Allure, fino a 55.880 € per la e-3008 Electric Long Range 230 CV GT Exclusive.
La gamma Peugeot 3008 si articola su tre architetture di propulsione: Hybrid (mild hybrid 48V), Plug-in Hybrid e Electric (denominata e-3008). I prezzi indicati sono chiavi in mano IVA inclusa, con messa su strada di 850 € già compresa, ma escluse IPT e bollo su certificato di conformità.
Gli allestimenti disponibili sono Allure, Allure Business, GT e GT Exclusive. Non tutte le combinazioni motore/allestimento sono presenti in gamma.
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Allestimento |
Prezzo IVA inclusa |
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Allure |
40.920 € |
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Allure Business |
42.320 € |
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GT |
45.270 € |
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GT Exclusive |
47.870 € |
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Allestimento |
Prezzo IVA inclusa |
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Allure |
45.850 € |
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Allure Business |
47.250 € |
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GT |
50.300 € |
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GT Exclusive |
53.300 € |
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Allestimento |
Prezzo IVA inclusa |
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Allure |
43.580 € |
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Allure Business |
44.980 € |
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GT |
48.430 € |
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GT Exclusive |
51.630 € |
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Allestimento |
Prezzo IVA inclusa |
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Allure |
48.230 € |
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Allure Business |
49.630 € |
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GT |
52.480 € |
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GT Exclusive |
55.880 € |
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Allestimento |
Prezzo IVA inclusa |
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Allure Business |
47.380 € |
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GT |
50.430 € |
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GT Exclusive |
53.630 € |
La Peugeot 3008 è strutturata su quattro livelli di allestimento. L'Allure rappresenta il punto d'ingresso della gamma e include già una dotazione completa: proiettori Full LED con firma luminosa a tre artigli, Peugeot Panoramic i-Cockpit® con doppio display HD da 10", climatizzatore automatico bizona, keyless entry, retrocamera HD a 180° con sensori di parcheggio posteriori, cerchi in lega (18" per Hybrid, 19" per le altre versioni), bagagliaio con pianale regolabile su due livelli e Safety Plus Pack con frenata d'emergenza avanzata, mantenimento attivo di corsia e riconoscimento segnali stradali.
L'Allure Business aggiunge rispetto all'Allure il display panoramico curvo da 21" HD, navigazione 3D connessa, Adaptive Cruise Control con Stop & Go, VisioPark 360° con quattro videocamere HD, monitoraggio dell'angolo cieco e ricarica wireless per smartphone.
Il GT introduce i proiettori PIXEL LED, i fari posteriori 3D-LED, luci d'ambiente a 8 colori, portellone motorizzato hands-free, volante riscaldabile e cerchi da 20" diamantati.
Il GT Exclusive aggiunge rivestimenti in Alcantara con sedili anteriori elettrici, pompa di calore (solo BEV), cerchi da 20" YOSEMITE per PHEV ed Elettrico e il pacchetto 360° Vision & Drive Assist Plus.
La Peugeot 3008 appartiene al segmento dei SUV compatti. La terza generazione, basata sulla piattaforma STLA Medium, è cresciuta rispetto alla generazione precedente.
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Dato |
Valore |
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Lunghezza |
4.542 mm |
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Larghezza |
1.895 mm |
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Altezza |
1.641 mm |
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Passo |
2.739 mm |
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Bagagliaio – versioni Hybrid/Electric trazione anteriore |
520 litri |
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Bagagliaio – versione Dual Motor 4x4 |
470 litri |
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Bagagliaio – sedili abbattuti (Hybrid/Electric FWD) |
1.480 litri |
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Posti |
5 |
Il bagagliaio dispone di un pianale regolabile su due livelli, incluso nella dotazione di serie di tutti gli allestimenti. I sedili posteriori sono frazionabili 40/20/40. La batteria, posizionata nel pianale, non riduce il volume utile nelle versioni a trazione anteriore rispetto alle versioni termiche.
Il motore Hybrid 145 e-DCS6 abbina un tre cilindri 1.2 PureTech turbo benzina a un'unità elettrica da 15 kW (sistema mild hybrid 48V), con cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. Consente brevi tratti in elettrico a basse velocità e recupero dell'energia in frenata.
Il Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 combina un motore benzina 1.6 turbo da 150 CV (110 kW) con un motore elettrico da 92 kW (125 CV) per una potenza massima combinata di 195 CV (sistema) e cambio a doppia frizione a 7 rapporti. La batteria da 17,9 kWh garantisce un'autonomia in modalità 100% elettrica secondo il ciclo WLTP.
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Motore |
Batteria |
Autonomia WLTP |
Trazione |
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Electric 210 CV (157 kW) |
73 kWh |
fino a 525 km |
Anteriore |
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Electric 230 CV (170 kW) Long Range |
96,9 kWh |
fino a 700 km |
Anteriore |
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Dual Motor 325 CV (239 kW) |
73 kWh |
fino a 525 km |
Integrale |
La batteria delle versioni elettriche è garantita 8 anni o 160.000 km con mantenimento di almeno il 70% della capacità originale.
Di serie, tutte le versioni Electric includono un OBC trifase da 11 kW e il cavo di ricarica Modo 3 trifase 22 kW. In optional è disponibile la ricarica in corrente continua DC.
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Tipo di ricarica |
Potenza |
Tempo di ricarica (20%–80%) |
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Wallbox CA (OBC 11 kW, di serie) |
11 kW |
– |
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Ricarica AC opzionale |
fino a 22 kW |
– |
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Colonnina DC rapida |
fino a 160 kW |
circa 30 minuti |
Di serie nell'allestimento Allure, la versione Plug-in Hybrid include un OBC trifase da 3,7 kW, il cavo di ricarica Modo 3 monofase 7,4 kW e il cavo Tipo 2 per presa domestica (Mode 2, 10A/2,3 kW). In optional è disponibile il caricatore da 7,4 kW monofase (solo GT Exclusive PHEV).
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Tipo di ricarica |
Potenza OBC |
Note |
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Presa domestica Mode 2 |
2,3 kW |
Cavo T2 incluso |
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Wallbox Modo 3 |
7,4 kW |
Cavo incluso |
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OBC di serie PHEV |
3,7 kW |
Trifase |
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OBC optional PHEV |
7,4 kW |
Solo GT Exclusive |
La e-3008 Electric 210 CV con batteria 73 kWh rientra nella fascia Ecobonus per veicoli a emissioni 0 g/km CO₂ WLTP. Il prezzo di listino netto IVA dell'allestimento Allure (43.580 € IVA inclusa, pari a circa 35.721 € al netto) supera la soglia di 35.000 € al netto di IVA che costituisce il limite massimo per accedere agli incentivi statali italiani: è necessario verificare l'idoneità della specifica configurazione sul portale istituzionale competente e tramite la rete Peugeot.
Le versioni Plug-in Hybrid (emissioni CO₂ WLTP: 55–58 g/km) rientrano nella fascia di incentivazione per veicoli a basse emissioni, soggetta a fondi disponibili e condizioni definite annualmente.
La versione Hybrid 145 (emissioni CO₂ WLTP: 120–126 g/km) non rientra nelle fasce agevolate dagli Ecobonus principali. Le condizioni degli incentivi variano: per informazioni aggiornate è necessario consultare il sito istituzionale di riferimento e la rete di concessionari Peugeot.
La Peugeot 3008 compete nel segmento dei SUV compatti C con diverse proposte sia termiche che elettrificate.
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Modello |
Motorizzazioni principali |
Note |
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Volkswagen Tiguan |
Benzina, Diesel, Plug-in Hybrid |
Riferimento storico del segmento |
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Renault Austral |
Benzina mild hybrid, Full Hybrid, Plug-in Hybrid |
Full hybrid E-Tech disponibile |
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Toyota RAV4 |
Benzina, Full Hybrid, Plug-in Hybrid, 4x4 |
Full hybrid con trazione integrale |
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Hyundai Tucson |
Benzina mild hybrid, Full Hybrid, Plug-in Hybrid |
Gamma ibrida ampia |
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Kia Sportage |
Benzina, Diesel, Hybrid, Plug-in Hybrid |
Stessa piattaforma di Tucson |
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Opel Grandland |
Benzina Hybrid, Plug-in Hybrid, Electric |
Piattaforma STLA Medium condivisa |
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Volvo XC40 |
Benzina mild hybrid, Electric |
Posizionamento premium |
La 3008 si distingue per l'offerta di una versione 100% elettrica Long Range con fino a 700 km di autonomia WLTP, un dato insolito nel segmento C-SUV, dove la maggior parte dei concorrenti propone principalmente soluzioni ibride.8
Con il listino in vigore dal 4 marzo 2026, il prezzo parte da 40.920 € per la versione Hybrid 145 CV Allure e arriva a 55.880 € per la e-3008 Long Range 230 CV GT Exclusive. I prezzi sono chiavi in mano IVA inclusa con messa su strada da 850 € già compresa.
Il bagagliaio ha una capacità di 520 litri nelle versioni Hybrid ed Electric a trazione anteriore, che scende a 470 litri nella versione Dual Motor 4x4. Con i sedili posteriori abbattuti si raggiungono 1.480 litri nelle versioni a trazione anteriore.
La Peugeot 3008 misura 4.542 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza e 1.641 mm di altezza, con un passo di 2.739 mm.
La e-3008 con motore da 210 CV e batteria da 73 kWh dichiara fino a 525 km di autonomia WLTP. La versione Long Range con batteria da 96,9 kWh raggiunge fino a 700 km di autonomia WLTP. La Dual Motor 325 CV dichiara fino a circa 525 km.
Con una colonnina DC fino a 160 kW, la ricarica dal 20% all'80% avviene in circa 30 minuti. La ricarica in corrente alternata è possibile fino a 11 kW di serie (con OBC trifase incluso), con opzione fino a 22 kW.
La versione Plug-in Hybrid 225 CV monta una batteria da 17,9 kWh e dichiara un'autonomia in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP.