SUV Peugeot – guida completa | CarPlanner

Quanto costano i SUV Peugeot? Il prezzo varia in base alla versione e alle offerte disponibili.

La gamma SUV Peugeot: i modelli disponibili in Italia

La gamma SUV Peugeot disponibile in Italia a marzo 2026 comprende quattro modelli principali: la 2008 (SUV compatto di segmento B), la 3008 (SUV fastback di segmento C), la 5008 (grande SUV a 7 posti di segmento D) e la Rifter (SUV monovolume modulare). Tutti i modelli sono disponibili in versione ibrida (mild hybrid 48V) e, per i principali, anche in versione 100% elettrica e Plug-in Hybrid. I modelli della generazione corrente si caratterizzano per il sistema di infotainment PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® e per l'ampia disponibilità di sistemi ADAS conformi alla normativa GSR V2.2.

Per garantire tranquillità e facilità d'uso, ogni nuova Peugeot elettrica è dotata della PEUGEOT ELECTRIC PROMISE, disponibile sulla gamma di ultima generazione: E-208, E-2008, E-308, E-308 SW, E-3008, E-408, E-5008, E-RIFTER, E-TRAVELLER.

Prezzi e offerte SUV Peugeot a marzo 2026

I prezzi di listino Peugeot riportati di seguito sono chiavi in mano, IVA inclusa e messa su strada inclusa, ma non comprendono il bollo sul certificato di conformità e l'IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione). I listini sono aggiornati al 4 marzo 2026 come da documenti ufficiali peugeot.it.

Peugeot 2008 e e-2008: prezzi

Il 2008 è il SUV d'accesso della gamma. Il prezzo parte da 27.950 € per la versione Turbo Benzina 100 cv Manuale Style. La versione Hybrid 110 cv e-DCS6 Style parte da 30.770 €, la Hybrid 145 cv e-DCS6 Style da 31.970 €. La versione 100% elettrica e-2008 (156 cv – 54 kWh) Style parte da 39.350 € e arriva fino a 44.250 € in allestimento GT Exclusive. La messa su strada è di 800 € (già inclusa).

Peugeot 3008, e-3008 e 3008 Plug-in Hybrid: prezzi

Il 3008 nella versione Hybrid 145 e-DCS6 Allure parte da 40.920 €, mentre la versione Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 Allure parte da 45.850 €. L'e-3008 con motore da 210 cv (157 kW) e batteria 73 kWh parte da 43.580 € in allestimento Allure, la versione 230 cv Long Range (96,9 kWh) da 48.230 € e il Dual Motor 325 cv da 47.380 € in allestimento Allure Business. Il top di gamma e-3008 GT Exclusive Long Range arriva a 55.880 €. La messa su strada è di 850 € (già inclusa).

L'offerta promozionale di marzo 2026 sul 3008 Hybrid 145 Allure in pronta consegna prevede: prezzo promo 32.770 € (con permuta e rottamazione), 35 rate da 188 € con TAN fisso 0,8%, TAEG 1,88%, anticipo 2.814 € e rata finale 24.834 €, valida fino al 31 marzo 2026.

Peugeot 5008 e e-5008: prezzi

Il 5008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure parte da 43.020 €. Il 5008 Plug-in Hybrid 225 Allure parte da 47.950 €. L'e-5008 con motore da 210 cv (157 kW) e batteria 73 kWh parte da 47.830 € in allestimento Allure; la versione 230 cv Long Range (96,9 kWh) da 52.080 €; il Dual Motor 325 cv da 51.230 € in allestimento Allure Business. Il top di gamma e-5008 GT Exclusive Long Range raggiunge 59.680 €. La messa su strada è di 850 € (già inclusa).

Versioni e allestimenti

I SUV Peugeot della generazione attuale (2008, 3008, 5008) condividono una struttura di allestimenti comune: Allure, Allure Business, GT e GT Exclusive. Il modello 2008 mantiene anche gli allestimenti Style, Edition e Allure nella sua progressione.

L'allestimento Allure include di serie su 3008 e 5008: il PEUGEOT Panoramic i-Cockpit® con doppio display HD flottante (2×10''), il keyless entry con funzione di prossimità, il climatizzatore automatico bi-zona, il VisioPark 1 con retrocamera HD a 180°, i retrovisori ripiegabili elettricamente e riscaldati. Sulle versioni elettriche e-3008 e e-5008 in allestimento Allure sono inclusi di serie il cavo di ricarica trifase 22 kW Tipo 2 e l'OBC trifase da 11 kW (bidirezionale sull'e-5008).

L'allestimento GT aggiunge i proiettori PIXEL LED, il display panoramico curvo da 21" HD, la navigazione 3D connessa TomTom® con i-Toggles, le luci ambiente personalizzabili in 8 colori, il tetto Black Diamond, il portellone motorizzato hands-free, il volante riscaldabile e l'Adaptive Cruise Control con Stop & Go. La versione GT Exclusive completa la dotazione con interni in Alcantara, sedili anteriori elettrici, il pack 360° Vision & Drive Assist Plus e l'allarme con chiusura dead locking.

Dimensioni e capacità di carico

Le dimensioni esterne variano sensibilmente tra i tre SUV principali della gamma.

Il 2008 misura 4.304 mm di lunghezza, 1.815 mm di larghezza (esclusi gli specchietti laterali) e 1.523/1.550 mm di altezza. Il bagagliaio della versione e-2008 offre una capacità da 434 a 1.467 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Il 3008 (nella versione elettrica e-3008) misura 4.542 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza (esclusi gli specchietti laterali) e 1.641 mm di altezza. Il bagagliaio offre un volume di 588 litri. Il bagagliaio del 3008 Plug-in Hybrid offre una capienza che varia da 591 a 1.670 litri.

Il 5008 (versione e-5008) misura 4.790 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza (esclusi gli specchietti laterali) e 1.690 mm di altezza. Il volume del bagagliaio è di 748 litri con i sedili della terza fila ribaltati in avanti. In configurazione 5 posti il bagagliaio del 5008 raggiunge 780 litri, con possibilità di estendersi fino a 2.150 litri con i sedili della seconda e terza fila rimossi.

Motorizzazioni, consumi e autonomia WLTP

Hybrid (mild hybrid 48V)

Il sistema Hybrid 145 e-DCS6 è disponibile su 2008, 3008 e 5008. Il sistema PEUGEOT HYBRID 48V è composto da un motore a benzina PureTech da 136 CV abbinato a un cambio elettrificato a doppia frizione a 6 rapporti che integra un motore elettrico sincrono da 21 kW (28 CV). La batteria agli ioni di litio da 48V ha una capacità lorda di 0,898 kWh e si ricarica automaticamente in decelerazione, senza necessità di collegamento esterno.

I consumi WLTP certificati della 2008 Hybrid 145 si attestano tra 4,9 e 5,0 l/100 km con emissioni di 111–113 g/km CO₂ (aggiornamento novembre 2025, peugeot.it). Per il 3008 Hybrid 145 le emissioni sono di 120–126 g/km CO₂ (listino peugeot.it, 4 marzo 2026).

Plug-in Hybrid

Il 3008 Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 e il 5008 Plug-in Hybrid 225 dichiarano emissioni di 55–58 g/km CO₂ e 61–65 g/km CO₂ rispettivamente (listino peugeot.it, 4 marzo 2026). Il consumo di carburante della gamma 3008 Plug-in Hybrid è di 1,2–1,6 l/100 km con un consumo energetico elettrico di 16,0–16,6 kWh/100 km (ciclo misto WLTP, aggiornato al 31 luglio 2023).

100% Elettrico

• e-2008 (156 cv / 115 kW – batteria 54 kWh): autonomia 400–406 km WLTP (ciclo combinato); consumo energetico 15,3–15,9 kWh/100 km (aggiornamento ottobre 2025, peugeot.it).
• e-3008 (210 cv / 157 kW – batteria 73 kWh): autonomia fino a 527 km WLTP. e-3008 Long Range (230 cv / 170 kW – batteria 96,9 kWh): autonomia da 684 km WLTP (allestimento GT) fino a 701 km WLTP (allestimento Allure).
• e-5008 (210 cv / 157 kW – batteria 73 kWh): autonomia 502 km WLTP. e-5008 Long Range (230 cv / 170 kW – batteria 96,9 kWh): autonomia fino a 668 km WLTP.
• e-3008 e e-5008 Dual Motor 325 cv (239 kW – batteria 73 kWh): trazione integrale; disponibili in allestimento Allure Business, GT e GT Exclusive.

Ricarica: tempi e modalità per i SUV elettrici e ibridi plug-in

e-2008: ricarica AC con OBC monofase 7,4 kW (cavo T2 Modo 3 incluso di serie); ricarica DC fino a 100 kW; dal 20 all'80% in circa 27 minuti.

e-3008 e e-5008 (tutte le varianti): ricarica AC con OBC trifase da 11 kW (di serie dall'allestimento Allure), cavo trifase 22 kW T2 incluso; ricarica DC fino a 160 kW; dal 20 all'80% in circa 30 minuti (versione 210 cv). Sulle versioni Long Range 230 cv, il tempo dal 20 all'80% è di 27 minuti con recupero di 150 km in 10 minuti grazie al sistema di precondizionamento della batteria.

3008 e 5008 Plug-in Hybrid: caricatore di bordo monofase da 3,7 kW di serie (OBC 7,4 kW opzionale). I cavi inclusi di serie negli allestimenti Allure sono: cavo T2 per presa domestica (Mode 2, 10A / 2,3 kW) e cavo T2 Modo 3 monofase 7,4 kW.

La pianificazione dei tragitti con calcolo delle soste di ricarica è disponibile tramite il servizio e-Routes by Free2Move Charge, integrato negli allestimenti GT e GT Exclusive e nell'app MyPeugeot.

Incentivi applicabili ai SUV Peugeot

I SUV Peugeot accedono agli Ecobonus statali italiani in base alla fascia di emissioni CO₂:

• Fascia 0–20 g/km (BEV): e-2008, e-3008, e-5008 accedono agli incentivi per i veicoli 100% elettrici.
• Fascia 21–60 g/km (PHEV): 3008 Plug-in Hybrid 225 (55–58 g/km) e 5008 Plug-in Hybrid 225 (61–65 g/km) rientrano rispettivamente nella fascia BEV/PHEV o in quella immediatamente successiva; la disponibilità degli incentivi è subordinata alla fascia di emissioni aggiornata al momento dell'acquisto e alla disponibilità dei fondi stanziati.
• Fascia 61–135 g/km (mild hybrid e benzina): i modelli Hybrid come 2008 Hybrid 145 (111–113 g/km CO₂) e 3008 Hybrid 145 (120–126 g/km CO₂) possono accedere ai contributi previsti per la rottamazione di veicoli Euro 0–4.

La documentazione necessaria per la richiesta degli incentivi è gestita direttamente dalla rete ufficiale Peugeot al momento dell'acquisto. La disponibilità dei fondi è soggetta a esaurimento.

Alternative di segmento

I principali concorrenti dei SUV Peugeot nelle rispettive categorie sono:

• SUV B (2008): Renault Captur, Volkswagen T-Cross, Opel Mokka
• SUV B elettrico (e-2008): Renault Megane E-Tech, Opel Mokka Electric, Volkswagen ID.3
• SUV C (3008): Volkswagen Tiguan, Renault Austral, Toyota C-HR
• SUV C elettrico (e-3008): Volkswagen ID.4, Renault Scenic E-Tech, Kia EV6
• SUV D / 7 posti (5008): Volkswagen Tiguan Allspace, Renault Espace, Skoda Kodiaq
• SUV D elettrico / 7 posti (e-5008): Volkswagen ID.7, Kia EV9, Tesla Model Y (7 posti)

Prezzi listino ufficiale SUV Peugeot (validi dal 4 marzo 2026)

Scheda tecnica sintetica SUV Peugeot

Autonomia e consumi WLTP SUV Peugeot elettrici e ibridi

Tempi di ricarica SUV Peugeot elettrici e ibridi plug-in

Dimensioni e bagagliaio SUV Peugeot

Confronto alternative di segmento

Quanto costano i SUV Peugeot a marzo 2026?

I prezzi di listino (IVA e messa su strada incluse) dei SUV Peugeot a marzo 2026 partono da 27.950 € per il 2008 Benzina 100 cv Style, da 39.350 € per l'e-2008, da 40.920 € per il 3008 Hybrid Allure e da 43.020 € per il 5008 Hybrid Allure. Le versioni elettriche Long Range GT Exclusive raggiungono prezzi superiori ai 59.000 €.

Qual è l'autonomia dei SUV Peugeot elettrici?

L'e-2008 (156 cv – 54 kWh) dichiara un'autonomia 400–406 km WLTP (ciclo combinato). L'e-3008 210 cv arriva fino a 527 km WLTP, mentre la versione Long Range 230 cv raggiunge fino a 701 km WLTP. L'e-5008 210 cv arriva a 502 km WLTP e la Long Range 230 cv fino a 668 km WLTP.

Quanto tempo ci vuole per ricaricare i SUV Peugeot elettrici?

L'e-2008 passa dal 20 all'80% in circa 27 minuti con una colonnina DC da 100 kW. L'e-3008 e l'e-5008 supportano la ricarica DC fino a 160 kW: le versioni 210 cv raggiungono il 20–80% in circa 30 minuti, le versioni Long Range 230 cv in 27 minuti con possibilità di recuperare 150 km in 10 minuti. Tutti questi modelli montano un OBC trifase da 11 kW per la ricarica AC.

Quali sono le dimensioni del bagagliaio dei SUV Peugeot?

Il bagagliaio del 2008 / e-2008 va da 434 litri fino a 1.467 litri con i sedili abbattuti. L'e-3008 offre 588 litri (versione BEV); il 3008 Plug-in Hybrid da 591 a 1.670 litri. L'e-5008 dispone di 748 litri con la terza fila ribaltata in avanti e fino a 780 litri in configurazione a 5 posti.

I SUV Peugeot beneficiano degli incentivi statali?

Sì. Le versioni 100% elettriche (e-2008, e-3008, e-5008) rientrano nella fascia 0–20 g/km CO₂ e accedono agli Ecobonus statali italiani per i BEV. Le versioni Plug-in Hybrid (55–65 g/km CO₂) e mild hybrid (111–133 g/km CO₂) possono accedere ai contributi delle rispettive fasce di emissioni, subordinatamente alla disponibilità dei fondi. La documentazione è gestita dalla rete ufficiale Peugeot.

Qual è la garanzia della batteria dei SUV Peugeot elettrici?

Tutti i SUV Peugeot 100% elettrici (e-2008, e-3008, e-5008) includono la garanzia Peugeot Allure Care sulla batteria ad alta tensione: 8 anni o 160.000 km al 70% della capacità originale, inclusa nel prezzo di acquisto.