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title: "Toyota Proace City Electric: autonomia e ricarica | CarPlanner"
description: "Scopri Toyota Proace City Electric: autonomia, batteria, ricarica, capacità di carico e caratteristiche del furgone elettrico Toyota."
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# Toyota Proace City Electric: autonomia, ricarica e capacità

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### Toyota Proace City Electric: autonomia e ricarica | CarPlanner

 10 nov, 2026

La Toyota Proace City Electric offre un'autonomia WLTP che varia in base alla versione e alla configurazione. Secondo la scheda tecnica ufficiale Toyota (MY24), il dato omologato è di **272-275 km** a seconda dell'allestimento. L'**autonomia reale** può variare in funzione di carico, temperatura, velocità e utilizzo della climatizzazione.

Toyota PROACE CITY Electric è la versione **furgone (van)** a zero emissioni della gamma Proace City, pensata per l'utilizzo professionale quotidiano: consegne urbane, artigiani, tecnici e piccole flotte aziendali. Questa pagina è dedicata esclusivamente alla motorizzazione **Electric** del furgone; non va confusa con **Toyota Proace City Verso Electric**, la variante multispazio passeggeri, che ha una propria gamma e scheda tecnica.

## **Toyota Proace City Electric: caratteristiche principali**

### **Motore elettrico e potenza**

Il Proace City Electric è mosso da un motore elettrico da **100 kW (136 CV)**, con una coppia massima di **260 Nm**, abbinato a un riduttore monomarcia e trazione anteriore. La velocità massima dichiarata è di **135 km/h**, con un'accelerazione 0-100 km/h di **11,2 secondi**.

### **Batteria**

La batteria è agli **ioni di litio da 50 kWh**, con un peso di **340 kg**, integrata sotto il pianale del veicolo per non ridurre lo spazio di carico.

### **Versioni e configurazioni disponibili**

Il Proace City Electric è disponibile in due lunghezze — **Short (L1)** e **Long (L2)** — e due allestimenti, **Active** e **Comfort**, oltre a una configurazione a porta singola o doppia porta posteriore.

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## **Autonomia Toyota Proace City Electric**

### **Autonomia WLTP**

Secondo la scheda tecnica ufficiale Toyota MY24, l'autonomia omologata WLTP varia da **272 a 275 km** a seconda di versione, allestimento e configurazione delle porte. La pagina prodotto Toyota indica separatamente un'autonomia "fino a 330 km con una singola carica" come valore di riferimento generale della gamma.

### **Consumi in kWh/100 km**

Il consumo combinato WLTP dichiarato va da **20,2 a 20,5 kWh/100 km**, in base a versione e configurazione.

### **Cosa influenza l'autonomia reale**

Come specificato da Toyota, l'autonomia elettrica reale può variare in base a: allestimento, equipaggiamento e accessori opzionali, stile di guida, velocità, condizioni stradali, pendenza del terreno, traffico, condizioni del veicolo, tipo di pneumatici e loro pressione, carico, numero di passeggeri, temperatura esterna e della batteria. Il dato WLTP è un valore comparativo omologato, non una stima di percorrenza garantita in ogni condizione d'uso.

## **Ricarica Toyota Proace City Electric**

### **Ricarica AC**

Il caricatore di bordo (On Board Charger) è da **11 kW**. Il veicolo è compatibile con cavo di ricarica Modo 2 (8A/220V) e Modo 3 (32A/220V, connettore Mennekes).

### **Ricarica con wallbox**

Per il pacco batteria da 50 kWh condiviso dalla gamma Proace/Proace City Electric, la documentazione ufficiale Toyota indica una ricarica completa (0-100%) in circa **4 ore e 45 minuti** con wallbox trifase da 11 kW. Per Proace City Verso Electric (stesso gruppo batteria/motore), Toyota indica invece un tempo minimo di **11,6 ore** con una wallbox monofase da 32A.

### **Ricarica rapida DC**

Il Proace City Electric supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a **100 kW**. Toyota dichiara che dal 10% all'80% di carica sono necessari circa **30 minuti**, in condizioni ottimali (temperatura compresa tra 25° e 30°C).

### **Tempi di ricarica**

| **Modalità** | **Potenza** | **Tempo dichiarato** | **Percentuale** |
| --- | --- | --- | --- |
| Presa domestica | ~2,3 kW | circa 20 ore | 0-100% |
| Wallbox trifase | 11 kW | circa 4h45 | 0-100% |
| Wallbox monofase (32A) | ~7,4 kW | 11,6 ore (tempo minimo) | 0-100% |
| Ricarica rapida DC | 100 kW | circa 30 minuti | 10%-80%, condizioni ottimali 25-30°C |

*Nota: i dati su wallbox e presa domestica sono pubblicati da Toyota per il gruppo batteria/motore da 50 kWh condiviso con Proace Electric e Proace City Verso Electric; non è stata reperita una tabella di ricarica pubblicata specificamente per il furgone Proace City Electric.*

## **Dimensioni e vano di carico**

### **Versioni disponibili**

Il Proace City Electric è disponibile in versione **Short (L1)**, lunga 4.403 mm, e **Long (L2)**, lunga 4.753 mm. Larghezza 1.848 mm, altezza 1.880 mm, passo 2.785 mm (L1) o 2.975 mm (L2). Per l'approfondimento completo sulle dimensioni si rimanda alla pagina dedicata Toyota Proace City Dimensioni.

### **Lunghezza del vano**

La lunghezza massima del pianale (misurata a filo pianale, senza Smart Cargo) è di **1.817 mm** (L1) o **2.167 mm** (L2); con Smart Cargo (disponibile solo su Comfort) arriva a **3.090 mm** (L1) o **3.440 mm** (L2).

### **Volume di carico**

Il volume di carico è di **3,3 m³** (L1) o **3,9 m³** (L2) senza Smart Cargo, e di **3,8 m³** (L1) o **4,4 m³** (L2) con Smart Cargo. Entrambe le versioni ospitano fino a **2 Euro pallet**.

## **Portata e capacità di traino**

Il carico utile varia da **725 a 728 kg** per la versione Short (L1, Active/Comfort) e da **678 a 686 kg** per la versione Long (L2, Active/Comfort). La massa rimorchiabile con freni è di **750 kg** per entrambe le configurazioni. La massa complessiva è di **2.390-2.410 kg** (L1) o **2.385-2.410 kg** (L2), con massa a vuoto di **1.665-1.682 kg** (L1) o **1.707-1.724 kg** (L2). Il numero di posti è di 2 o 3 a seconda dell'allestimento.

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## **Toyota Proace City Electric per il lavoro**

### **Artigiani**

L'autonomia di oltre 270 km e la ricarica rapida in circa 30 minuti (10-80%) lo rendono adatto a chi effettua percorsi giornalieri prevedibili con rientro in sede.

### **Elettricisti e tecnici**

Il vano di carico fino a 4,4 m³ con Smart Cargo consente di trasportare attrezzatura e materiali mantenendo l'accesso alle zone a traffico limitato.

### **Consegne urbane**

L'assenza di emissioni locali e il basso livello sonoro (68 dB(A) in movimento) sono vantaggi diretti per le consegne in ambito urbano.

### **Piccole flotte**

La possibilità di ricaricare in sede durante la notte o tra un turno e l'altro (wallbox) si adatta bene a flotte con percorrenze pianificabili.

 

## **Quanto costa ricaricare Proace City Electric?**

Il costo di una ricarica dipende dalla formula: **capacità della batteria (50 kWh) × costo dell'energia al kWh**, al netto delle perdite di ricarica. Il costo effettivo varia in modo significativo a seconda del canale utilizzato:

- **Ricarica domestica**: dipende dalla tariffa elettrica del contratto residenziale del cliente.
- **Wallbox aziendale**: dipende dal contratto di fornitura energia dell'azienda e da eventuali tariffe orarie agevolate.
- **Ricarica pubblica**: generalmente più costosa al kWh rispetto alla ricarica domestica o aziendale, e variabile in base all'operatore e alla potenza della colonnina.
- **Percorrenza annuale**: il costo complessivo di ricarica dipende dai km percorsi ogni anno e dalla combinazione dei canali di ricarica utilizzati.

Non esiste un costo di ricarica unico valido per tutti gli utilizzi: il dato va calcolato caso per caso in base a tariffa energetica e abitudini di ricarica.

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## **Proace City Electric vs Diesel**

| **Caratteristica** | **Electric** | **Diesel** |
| --- | --- | --- |
| Autonomia/Rifornimento | 272-275 km WLTP (dato omologato); "fino a 330 km" su pagina prodotto Toyota | Nessuna autonomia dichiarata da Toyota; serbatoio da 53 litri, consumo WLTP da 5,5 a 6,9 l/100 km a seconda del motore |
| Energia/carburante | Ricarica elettrica (domestica, wallbox, DC pubblica) | Rifornimento diesel presso distributore |
| Portata | 678-728 kg | Fino a 907 kg (1.5D 100 CV) o fino a 861 kg (1.5D 130 CV) |
| Traino | Fino a 750 kg | Fino a 1.200 kg (1.5D 100 CV) o fino a 1.000 kg (1.5D 130 CV) |
| Manutenzione | Nessun cambio olio motore o filtro carburante | Tagliandi comprendono cambio olio motore e filtri secondo il programma ufficiale Toyota |
| Utilizzo ideale | Percorsi urbani/brevi con possibilità di ricarica in sede | Percorsi extraurbani, lunghi o senza accesso a infrastrutture di ricarica |

## **Proace City Electric vs altri furgoni elettrici**

| **Modello** | **Batteria** | **Autonomia WLTP** | **Ricarica DC** | **Portata** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Toyota Proace City Electric | 50 kWh | 272-275 km | 100 kW | 678-728 kg |
| Citroën ë-Berlingo Van | 50 kWh | fino a 275 km | 100 kW | — |
| Peugeot E-Partner | 50 kWh | fino a 343 km | — | — |
| Opel Combo Cargo Electric | — | fino a 343 km | — | — |
| Renault Kangoo E-Tech Electric (Van) | 45 kWh | fino a 308 km | 80 kW | — |

 

## **Quando scegliere Toyota Proace City Electric**

Toyota Proace City Electric è una scelta coerente quando: i km giornalieri rientrano nell'autonomia disponibile (circa 270 km WLTP), il percorso è prevalentemente urbano o misto, il carico medio non supera la portata utile della versione scelta (fino a 728 kg), non è richiesta una capacità di traino superiore a 750 kg, è disponibile un punto di ricarica (domestico, aziendale o pubblico) e il veicolo rientra quotidianamente in sede per la ricarica. Per percorrenze extraurbane lunghe, carichi elevati o necessità di traino superiore, la versione Diesel resta un'alternativa da valutare.

 

### **Specifiche principali Batteria**

| **Versione** | **Potenza** | **Autonomia WLTP** | **Ricarica DC** | **Portata** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Short (L1) | 100 kW (136 CV) | 272-275 km | 100 kW | 725-728 kg |
| Long (L2) | 100 kW (136 CV) | 272-274 km | 100 kW | 678-686 kg |

### **Autonomia e consumi**

| **Versione** | **Batteria** | **Autonomia WLTP** | **Consumo WLTP** |
| --- | --- | --- | --- |
| L1 Active (porta singola) | 50 kWh | 275 km | 20,2 kWh/100 km |
| L1 Active (doppia porta) | 50 kWh | 273 km | 20,3 kWh/100 km |
| L1 Comfort (porta singola) | 50 kWh | 274 km | 20,3 kWh/100 km |
| L1 Comfort (doppia porta) | 50 kWh | 272 km | 20,4 kWh/100 km |
| L2 Active (porta singola) | 50 kWh | 274 km | 20,2 kWh/100 km |
| L2 Active (doppia porta) | 50 kWh | 273 km | 20,4 kWh/100 km |
| L2 Comfort (porta singola) | 50 kWh | 273 km | 20,3 kWh/100 km |
| L2 Comfort (doppia porta) | 50 kWh | 272 km | 20,5 kWh/100 km |

### **Ricarica**

| **Modalità** | **Potenza** | **Tempo** | **Percentuale** |
| --- | --- | --- | --- |
| Presa domestica | ~2,3 kW | circa 20 ore | 0-100% |
| Wallbox trifase | 11 kW | circa 4h45 | 0-100% |
| Wallbox monofase (32A) | ~7,4 kW | 11,6 ore (minimo) | 0-100% |
| Ricarica rapida DC | 100 kW | circa 30 minuti | 10%-80% (25-30°C) |

### **Capacità professionali**

| **Versione** | **Volume vano** | **Portata** | **Traino** | **Lunghezza vano** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Short (L1) | 3,3-3,8 m³ | 725-728 kg | 750 kg | 1.817-3.090 mm |
| Long (L2) | 3,9-4,4 m³ | 678-686 kg | 750 kg | 2.167-3.440 mm |

### **Electric vs Diesel**

| **Caratteristica** | **Electric** | **Diesel** |
| --- | --- | --- |
| Autonomia | 272-275 km WLTP | Non dichiarata; serbatoio 53 L, consumo 5,5-6,9 l/100 km |
| Energia/carburante | Elettrico | Diesel |
| Portata | 678-728 kg | Fino a 907 kg |
| Traino | Fino a 750 kg | Fino a 1.200 kg |
| Manutenzione | Nessun cambio olio motore | Cambio olio e filtri secondo tagliando ufficiale |
| Utilizzo ideale | Urbano/misto con ricarica in sede | Extraurbano/lungo raggio |

### **Competitor elettrici**

| **Modello** | **Batteria** | **Autonomia WLTP** | **Ricarica DC** | **Portata** |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Toyota Proace City Electric | 50 kWh | 272-275 km | 100 kW | 678-728 kg |
| Citroën ë-Berlingo Van | 50 kWh | fino a 275 km | 100 kW | — |
| Peugeot E-Partner | 50 kWh | fino a 343 km | — | — |
| Opel Combo Cargo Electric | — | fino a 343 km | — | — |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 45 kWh | fino a 308 km | 80 kW | — |

 

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### **Qual è l'autonomia di Toyota Proace City Electric?**

Secondo la scheda tecnica ufficiale Toyota MY24, l'autonomia WLTP va da 272 a 275 km a seconda della versione. La pagina prodotto Toyota indica inoltre un valore generale "fino a 330 km".

### **Quanto è grande la batteria?**

La batteria è agli ioni di litio da 50 kWh, con un peso di 340 kg.

### **Quanto tempo serve per ricaricarla?**

Con ricarica rapida DC da 100 kW, dal 10% all'80% servono circa 30 minuti in condizioni ottimali. Con wallbox trifase da 11 kW la ricarica completa richiede circa 4h45; con presa domestica circa 20 ore.

### **Qual è la potenza massima di ricarica DC?**

100 kW in corrente continua.

### **Si può ricaricare con una wallbox?**

Sì, tramite wallbox trifase da 11 kW (cavo Modo 3, 32A/220V) o tramite cavo Modo 2 per la ricarica domestica.

### **Quanto costa una ricarica completa?**

Il costo dipende dalla capacità della batteria (50 kWh) moltiplicata per il costo dell'energia al kWh, che varia in base al canale di ricarica utilizzato (domestico, wallbox aziendale o colonnina pubblica) e al proprio contratto di fornitura.

### **Quanto può caricare Proace City Electric?**

La portata utile va da 678 a 728 kg a seconda di versione e allestimento.

### **Quanto può trainare?**

Fino a 750 kg (massa rimorchiabile con freni), per entrambe le versioni Short e Long.

### **Quali dimensioni sono disponibili?**

Due lunghezze: Short (L1), 4.403 mm, e Long (L2), 4.753 mm.

### **Quanto dura la garanzia della batteria?**

La batteria di trazione non rientra nella Garanzia Toyota Relax Plus. Il programma a pagamento Toyota Battery Care, che estende la copertura della batteria fino a 10 anni dall'immatricolazione, non è disponibile per la gamma Toyota PROACE Full Electric, Proace City compreso.

### **Proace City Electric o Diesel: quale scegliere?**

Dipende dall'utilizzo: l'Electric è indicato per percorsi urbani o misti con possibilità di ricarica in sede, mentre il Diesel resta preferibile per percorrenze extraurbane lunghe, carichi elevati o necessità di traino superiore a 750 kg.

### **È adatto agli artigiani?**

Sì, per chi ha percorsi giornalieri prevedibili entro l'autonomia disponibile e può ricaricare tra un turno e l'altro.

### **Conviene per le consegne urbane?**

L'assenza di emissioni locali, il basso rumore e l'accesso senza limitazioni alle ZTL lo rendono adatto alle consegne in ambito urbano.

### **È adatto alle flotte aziendali?**

Sì, in particolare per flotte con percorrenze pianificabili e disponibilità di ricarica aziendale (wallbox).

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