Qual è l'autonomia del Toyota Proace Electric? Toyota Proace Electric è disponibile con batterie di diversa capacità e un'autonomia WLTP che varia in base alla configurazione scelta. L'autonomia effettiva dipende da temperatura, carico, percorso e stile di guida.
Toyota Proace Electric è la versione 100% elettrica del veicolo commerciale Toyota Proace, pensata per il mondo Toyota Professional. Mantiene l'impostazione da furgone versatile della gamma Proace, sostituendo il propulsore tradizionale con un motore elettrico e una batteria disponibile in due capacità, per rispondere a esigenze di lavoro urbano ed extraurbano senza emissioni allo scarico. Il ciclo di omologazione WLTP definisce i valori ufficiali di autonomia e consumo, mentre la ricarica può avvenire in corrente alternata (AC), tramite presa domestica o Wallbox, oppure in corrente continua (DC) presso colonnine rapide pubbliche.
Toyota Proace Electric è proposto in diverse combinazioni di lunghezza carrozzeria, capacità di batteria e allestimento (Active o Comfort). I prezzi di listino ufficiali, IVA esclusa, sono i seguenti:
|
Versione |
Prezzo di listino (da) |
Leasing (da) |
Noleggio (da) |
Incentivi |
Note |
|
Proace Electric L1 50 kWh Active (porta singola) |
€ 40.600 |
€ 299+IVA/mese (Toyota Easy Move, 48 mesi, anticipo € 8.460+IVA) |
€ 399+IVA/mese (KINTO ONE, 36 mesi/30.000 km, anticipo € 8.000+IVA) |
Bonus Toyota per clienti business |
Versione di ingresso alla gamma |
|
Proace Electric L1 50 kWh Comfort (porta singola) |
€ 42.600 |
— |
— |
Bonus Toyota per clienti business |
Smart Cargo di serie |
|
Proace Electric L1 75 kWh Comfort (porta singola) |
€ 47.200 |
— |
— |
Bonus Toyota per clienti business |
Batteria maggiorata |
|
Proace Electric L2 75 kWh Comfort (porta singola) |
€ 48.200 |
— |
— |
Bonus Toyota per clienti business |
Carrozzeria Long |
Tutti i prezzi sono IVA esclusa e non comprendono IPT e Contributo Pneumatici Fuori Uso (PFU). Per i clienti business, Toyota propone periodicamente un Bonus Toyota dedicato alla gamma Proace Electric, oltre a soluzioni di leasing Toyota Easy Move e di noleggio a lungo termine KINTO ONE, entrambe con canone mensile, anticipo e durata personalizzabili.
Toyota Proace Electric combina la struttura, la capacità di carico e la versatilità della gamma Proace con un propulsore totalmente elettrico a zero emissioni. Il motore eroga 100 kW (136 CV) con una coppia massima di 260 Nm, trazione anteriore e cambio riduttore monorapporto, per una velocità massima di 130 km/h.
Toyota Proace Electric è pensato per attività che si svolgono prevalentemente in ambito urbano ed extraurbano: consegne, artigiani, piccole e medie imprese e gestori di flotte che necessitano di un veicolo commerciale a zero emissioni allo scarico, mantenendo capacità di carico utile fino a 1.262 kg e volumi di carico fino a 6,6 m³.
Rispetto alla gamma Proace con motorizzazione Diesel, la versione Electric elimina le emissioni allo scarico e riduce i costi di gestione legati a carburante e manutenzione, mantenendo la stessa impostazione di carrozzeria, capacità di carico e configurazioni disponibili. Il prezzo di listino della gamma Proace Electric parte da valori più elevati rispetto all'ingresso gamma Diesel, un aspetto da valutare insieme ai risparmi su esercizio e fiscalità legati alla trazione elettrica.
La versione elettrica è indicata quando i percorsi giornalieri rientrano nell'autonomia dichiarata (fino a 230 km o fino a 330 km a seconda della batteria), quando è possibile ricaricare il veicolo presso il deposito o l'abitazione tramite Wallbox o presa domestica, e quando l'attività prevede spostamenti frequenti in aree urbane o ZTL, dove le zero emissioni rappresentano un vantaggio operativo.
Toyota Proace Electric è disponibile in tre lunghezze di carrozzeria (Compact, Medium e Long) e due allestimenti (Active e Comfort), con motore da 100 kW (136 CV) su tutte le configurazioni.
Sono disponibili configurazioni con porta laterale singola o doppia e allestimento Active o Comfort, quest'ultimo con Smart Cargo di serie, illuminazione della zona di carico e display touch a colori da 7".
Secondo i dati tecnici ufficiali Toyota, l'autonomia WLTP combinata dichiarata è:
L'autonomia WLTP è una stima basata sulla normativa Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure, uno standard globale rispettato da Toyota. Il test viene condotto in laboratorio simulando condizioni di guida rappresentative definite dalla normativa UE, per misurare consumo ed autonomia in modo comparabile tra veicoli diversi. L'autonomia realmente percorribile può discostarsi dal valore WLTP in funzione delle condizioni d'uso reali, descritte nel paragrafo seguente.
Secondo le indicazioni ufficiali Toyota, l'autonomia effettiva può variare in base a:
Il ciclo WLTP suddivide il test in fasi a velocità crescente (bassa, media, alta ed extra-alta); le fasi a bassa velocità, rappresentative della guida urbana, beneficiano maggiormente della frenata rigenerativa tipica dei veicoli elettrici, che contribuisce a contenere i consumi nei contesti di guida stop-and-go tipici delle consegne cittadine.
Toyota Proace Electric monta una batteria da 50 kWh oppure da 75 kWh, a seconda della versione scelta.
La batteria alimenta il motore elettrico ed è abbinata a un sistema di recupero di energia in frenata e allo spegnimento automatico del motore a veicolo fermo, per ridurre gli sprechi energetici.
La batteria di trazione di Toyota Proace Electric è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km. La Garanzia Toyota Relax Plus, che si applica ad ogni tagliando effettuato in rete Toyota, non copre la batteria di trazione; per la gamma Proace Full Electric non è inoltre disponibile il programma a pagamento Battery Care.
Il peso della batteria varia in base alla capacità: 383 kg per la batteria da 50 kWh e 534 kg per quella da 75 kWh, un dato che incide sulla massa complessiva del veicolo e sulla portata utile disponibile.
Toyota Proace Electric è equipaggiato di serie con un caricatore di bordo (OBC) AC da 11 kW e cavo di ricarica Modo 2 con presa Mennekes.
Collegato a una Wallbox dedicata, il veicolo si ricarica completamente in circa 4h45 (4,75 ore) con la batteria da 50 kWh e in circa 7 ore con la batteria da 75 kWh.
Collegato a una presa domestica, il tempo di ricarica completa è di circa 20 ore per la batteria da 50 kWh e di circa 30 ore per la batteria da 75 kWh.
Toyota Proace Electric supporta la ricarica rapida in corrente continua tramite presa Combo2 (CCS), con potenza massima di 100 kW.
Presso una colonnina di ricarica rapida pubblica da 100 kW, la ricarica allo 0-80% richiede circa 30 minuti con la batteria da 50 kWh e circa 45 minuti con la batteria da 75 kWh.
|
Tipo |
Potenza massima |
Tempo di ricarica |
Scenario |
|
Presa domestica |
AC (potenza non specificata da Toyota) |
~20h (50 kWh) / ~30h (75 kWh) a carica completa |
Ricarica domestica |
|
Wallbox |
11 kW AC |
4h45 (50 kWh) / 7h (75 kWh) a carica completa |
Ricarica domestica o in sede aziendale |
|
Colonnina rapida (DC) |
100 kW |
30 min (50 kWh) / 45 min (75 kWh) dallo 0 all'80% |
Ricarica pubblica HPC |
I tempi di ricarica dichiarati da Toyota si riferiscono a due scenari distinti: la ricarica AC (presa domestica o Wallbox), espressa come tempo per la carica completa (0-100%), e la ricarica DC rapida, espressa come tempo per raggiungere l'80% di carica. Con la Wallbox da 11 kW la ricarica completa richiede 4h45 o 7 ore a seconda della batteria; con la ricarica rapida DC da 100 kW il tempo per l'80% scende a 30 o 45 minuti. Toyota specifica che i tempi di ricarica sono soggetti alle circostanze locali (temperatura, stato della colonnina, condizioni della rete elettrica).
I consumi elettrici omologati WLTP di Toyota Proace Electric, secondo il Regolamento UE 2017/1151, rientrano in un range combinato di 24,9-27,0 kWh/100 km, variabile in base a lunghezza carrozzeria e capacità di batteria.
Toyota non pubblica un valore WLTP urbano separato per Proace Electric, ma comunica il range di consumo combinato sopra indicato. All'interno del ciclo WLTP, le fasi a bassa e media velocità, rappresentative della guida cittadina, beneficiano della frenata rigenerativa e tendono a collocarsi nella parte più efficiente del range dichiarato.
Il valore massimo WLTP di consumo combinato riferito all'intera gamma PROACE Electric, indicato da Toyota nelle comunicazioni ufficiali, è pari a 24,5 kWh/100 km per la configurazione di riferimento, con emissioni di CO2 pari a 0 g/km.
Toyota Proace Electric integra tecnologie dedicate alla mobilità elettrica e alla sicurezza:
Grazie alle zero emissioni allo scarico e alla coppia motrice disponibile fin dai bassi regimi, Toyota Proace Electric si adatta ai cicli di consegna con frequenti soste e ripartenze tipici della logistica cittadina.
La capacità di carico fino a 1.262 kg e i volumi fino a 6,6 m³ consentono di trasportare attrezzature e materiali mantenendo bassi costi di gestione.
La disponibilità di soluzioni di leasing Toyota Easy Move e noleggio KINTO ONE, insieme alla garanzia batteria di 8 anni/160.000 km, supporta la pianificazione di flotte aziendali a lungo termine.
L'autonomia dichiarata fino a 330 km con la batteria da 75 kWh copre la maggior parte dei percorsi di distribuzione urbana ed extraurbana su base giornaliera.
Essendo un veicolo a zero emissioni allo scarico, Proace Electric rientra generalmente tra i veicoli ammessi nelle Zone a Traffico Limitato; l'accesso specifico dipende comunque dai regolamenti del singolo Comune.
Il segmento dei furgoni medi elettrici comprende diversi modelli con impostazione tecnica simile, alcuni dei quali basati sulla medesima piattaforma Stellantis condivisa anche da Proace.
|
Modello |
Prezzo (da, IVA escl.) |
Batteria |
Autonomia WLTP |
DC Max |
Portata utile |
Ideale per |
|
Toyota Proace Electric |
€ 40.600 |
50 / 75 kWh |
230 / 330 km |
100 kW |
fino a 1.262 kg |
Consegne urbane, artigiani, flotte |
|
Ford E-Transit Custom |
— |
— |
fino a 373 km |
125 kW |
— |
Flotte a lungo raggio, alta produttività |
|
Mercedes eVito Furgone |
— |
60 / 90 kWh (utile) |
fino a 314–474 km (secondo batteria/versione) |
110 kW |
— |
Trasporto premium, ultimo miglio |
|
Fiat E-Scudo |
da € 47.500 (75 kWh) |
49 / 75 kWh |
224 / 352 km |
— |
— |
PMI e liberi professionisti |
|
Peugeot e-Expert |
da € 37.400 (49 kWh) |
49 / 75 kWh |
224 / 350 km |
100 kW |
fino a 1.250 kg |
Consegne e logistica urbana |
|
Opel Vivaro Electric |
da € 36.900 (50 kWh) |
50 / 75 kWh |
230 / 330 km |
— |
fino a 1.151 kg (con portata maggiorata) |
Cantieri, PMI, consegne locali |
Toyota Proace Electric si distingue per la combinazione tra rete Toyota Professional, garanzia batteria di 8 anni/160.000 km e le stesse tempistiche di ricarica rapida (100 kW) dei modelli Stellantis dello stesso segmento. Ford E-Transit Custom offre l'autonomia dichiarata più elevata del confronto e una ricarica DC più potente (125 kW); Mercedes eVito Furgone propone le batterie di maggiore capacità e un posizionamento più premium; Fiat E-Scudo, Peugeot e-Expert e Opel Vivaro Electric condividono con Proace la stessa architettura tecnica, con batterie da 49/50 kWh e 75 kWh e autonomie comparabili.
L'autonomia WLTP dichiarata da Toyota è fino a 230 km con la batteria da 50 kWh e fino a 330 km con la batteria da 75 kWh.
L'autonomia reale può discostarsi dal valore WLTP in base a temperatura, stile di guida, carico trasportato, uso di climatizzatore e riscaldamento, e condizioni stradali, come indicato nelle note ufficiali Toyota sul ciclo WLTP.
Il peso trasportato è uno dei fattori che Toyota indica come incidenti sull'autonomia: un carico maggiore comporta un consumo energetico più elevato e quindi una riduzione della percorrenza a parità di carica.
Toyota Proace Electric è disponibile con batteria da 50 kWh o da 75 kWh, a seconda della versione e della lunghezza scelta.
Toyota copre la batteria di trazione con una garanzia di 8 anni o 160.000 km.
Sì: la batteria di trazione beneficia di una garanzia dedicata di 8 anni/160.000 km, separata dalla Garanzia Toyota Relax Plus che copre le altre componenti del veicolo.
Con Wallbox la ricarica completa richiede 4h45 (50 kWh) o 7 ore (75 kWh); con presa domestica servono circa 20 o 30 ore; con colonnina rapida DC da 100 kW l'80% si raggiunge in 30 o 45 minuti.
Sì, Toyota Proace Electric è dotato di presa di ricarica DC Combo2 (CCS) con potenza massima di 100 kW.
Sì, tramite presa domestica (tempi più lunghi) o tramite Wallbox dedicata, che riduce sensibilmente i tempi di ricarica completa.
Toyota propone la Toyota Easy Wallbox, compatta, con cavo di ricarica integrato e connettore Type 2, compatibile con una ricarica fino a 22 kW trifase.
I prezzi di listino di Toyota Proace Electric partono da € 40.600 (IVA esclusa) per la versione L1 50 kWh Active, fino a € 48.200 per la versione L2 75 kWh Comfort.
Toyota propone il leasing Toyota Easy Move, con canoni da € 299+IVA al mese (esempio su versione 50 kWh Active, 48 mesi), e il noleggio a lungo termine KINTO ONE, da € 399+IVA al mese (36 mesi/30.000 km): la convenienza dipende dalle esigenze di chilometraggio e di gestione della flotta.
Toyota propone periodicamente un Bonus Toyota dedicato ai clienti business sulla gamma Proace Electric; la disponibilità e l'entità degli incentivi statali vanno verificate in base alla normativa in vigore al momento dell'acquisto.
Sì, grazie alle zero emissioni allo scarico e alla coppia motrice disponibile da fermo, è indicato per cicli di consegna con soste e ripartenze frequenti.
In generale i veicoli a zero emissioni allo scarico come Proace Electric rientrano tra i veicoli ammessi nelle Zone a Traffico Limitato, ma l'accesso specifico dipende dai regolamenti del singolo Comune.
Rispetto alla versione Diesel, Proace Electric ha un prezzo di listino di partenza più alto ma azzera le emissioni allo scarico e può ridurre i costi di gestione; la convenienza dipende dai chilometri percorsi, dai percorsi tipici e dalla possibilità di ricarica.
Ford E-Transit Custom dichiara un'autonomia WLTP superiore (fino a 373 km) e una ricarica DC più potente (125 kW); Toyota Proace Electric offre la garanzia batteria di 8 anni/160.000 km e la rete Toyota Professional.
Mercedes eVito Furgone propone batterie di capacità superiore (fino a 90 kWh utili) e un posizionamento più premium; Toyota Proace Electric mantiene un listino di ingresso più accessibile.
Fiat E-Scudo condivide con Proace Electric la stessa architettura tecnica Stellantis, con batterie da 49/50 kWh e 75 kWh e autonomie WLTP comparabili; la scelta tra i due modelli dipende principalmente da rete di assistenza, allestimenti disponibili e condizioni commerciali.