Quanto costa la BYD Seal U DM-i in Italia?
In Italia la BYD Seal U DM-i parte da 38.900 € (versione Boost) e arriva a circa 42.300 € (Comfort). La Design AWD si colloca su una fascia superiore (indicativamente intorno a 45.900 €, in base al listino vigente e alla disponibilità). Il prezzo reale può variare in funzione di promozioni dei concessionari, campagne commerciali BYD e, se disponibili secondo normativa in corso, incentivi legati a requisiti e soglie.
Nota trasparenza: i prezzi e le condizioni possono cambiare nel tempo e variano per area e dealer. Verifica sempre il configuratore BYD e l’offerta del concessionario.
La gamma BYD Seal U DM-i è pensata per coprire esigenze diverse (autonomia elettrica, dotazioni e trazione). Di seguito una sintesi chiara, utile anche per confronti rapidi.
| Versione | Prezzo indicativo | Batteria | Trazione | Potenza sistema | Autonomia EV (WLTP) |
|---|---|---|---|---|---|
| Boost | 38.900 € | 18,3 kWh | Anteriore | 218 CV | 80 km |
| Comfort | 42.300 € | 26,6 kWh | Anteriore | 218 CV | 105 km |
| Design AWD | ~45.900 € (indicativo) | 18,3 kWh | Integrale | 324 CV | 70 km |
Motore termico: 1.5L (architettura Super DM-i)
Ricarica AC: fino a 6,6 kW
Ricarica DC: fino a 18 kW (indicazione 30–80% in circa 35 minuti, in condizioni ottimali)
Serbatoio: 60 litri
V2L (Vehicle-to-Load): fino a 3,3 kW per alimentare dispositivi esterni
La Super DM-i è un’impostazione PHEV orientata a far lavorare l’auto il più possibile in elettrico: la trazione privilegia la parte elettrica, mentre il motore termico interviene soprattutto per supporto e/o generazione di energia quando serve. In pratica, nell’uso quotidiano (tratti urbani e misti) l’esperienza può avvicinarsi a quella di un’elettrica, con la flessibilità del termico per i viaggi lunghi.
Sulla Seal U DM-i possono incidere tre leve:
Promozioni del concessionario (stock, km0, campagne locali)
Campagne commerciali BYD (rottamazione, extra-valutazione usato, bonus dedicati)
Incentivi pubblici (se attivi e applicabili, con requisiti su soglie e condizioni)
Gli incentivi possono essere legati a criteri come:
classe ambientale e CO₂
rottamazione (e classe Euro del veicolo da rottamare)
soglie di prezzo
requisiti soggettivi (ad esempio limiti ISEE, quando previsti)
Operativamente: prima di calcolare un “prezzo finale”, verifica quali bonus sono effettivamente attivi nel periodo e se la specifica versione rientra nei limiti.
Quando trovi una promo, verifica sempre:
anticipo richiesto (se finanziamento/leasing/noleggio)
durata e chilometraggio
TAN/TAEG (per finanziamenti/leasing)
valore di riscatto (se previsto)
servizi inclusi (se noleggio)
eventuali vincoli (rottamazione obbligatoria, permuta, disponibilità stock)
Le formule di leasing/finanziamento possono rendere l’accesso più semplice, ma vanno lette per costo totale, non solo per rata.
Leasing (Boost)
Prezzo: 38.900 €
Anticipo: 8.400 €
Durata: 36 mesi
Rata: 299 €/mese
TAN: 4,99%
TAEG: 6,01%
Valore riscatto: 20.483 €
Leasing (Comfort km0 / promo)
Prezzo promo: 36.700 €
Anticipo: 11.680 €
Durata: 36 mesi
Rata: 295 €/mese
TAN: 4,99%
TAEG: 6,33%
Valore riscatto: 17.904 €
Nota: i numeri dipendono da periodo, dealer e profilo cliente. Usa questi dati come benchmark per valutare se un’offerta è competitiva.
Il noleggio è spesso preferibile se vuoi costi fissi e gestione semplificata, soprattutto per chi non vuole esporsi a variabili come manutenzione e assicurazione.
Noleggio privati
Canone: 569 €/mese (IVA inclusa)
Durata: 36 mesi / 100.000 km
Anticipo: 4.000 €
Tipicamente incluso: manutenzione, assicurazione, assistenza
Noleggio business
Canone: 459 €/mese (IVA esclusa)
Durata: 36 mesi / 45.000 km
Anticipo: 4.000 €
Plus: vantaggi fiscali per aziende (secondo regime e utilizzo)
Noleggio: ideale se vuoi “all inclusive”, budget prevedibile, cambio auto programmato.
Leasing/finanziamento: migliore se vuoi arrivare alla proprietà e massimizzare il valore sul lungo periodo (specie con percorrenze alte).
BYD sta espandendo la rete commerciale e la disponibilità può variare per regione.
Configuratore online BYD: utile per allestimenti e optional, e per farsi un’idea del prezzo.
Concessionario: fondamentale per verificare stock, tempi di consegna e promozioni reali.
Stock disponibili: circa 4–6 settimane
Configurazioni personalizzate: circa 8–10 settimane
Km0: consegna più rapida dove disponibile
La BYD Seal U DM-i parte da 38.900 € per la Boost e arriva a circa 42.300 € per la Comfort. La Design AWD si colloca su una fascia superiore (indicativamente intorno a 45.900 €, in base al listino vigente e alle dotazioni).
La differenza più rilevante è la batteria: Boost 18,3 kWh (circa 80 km WLTP in elettrico) e Comfort 26,6 kWh (fino a 105 km WLTP). A parità di potenza di sistema (218 CV) cambiano autonomia EV e dotazioni.
Dipende dalla versione: fino a 105 km WLTP (Comfort), circa 80 km WLTP (Boost) e circa 70 km WLTP (Design AWD).
Sì: la ricarica è indicata fino a 18 kW in DC, con una stima di 30–80% in circa 35 minuti in condizioni ottimali (valore variabile in base a temperatura e scenario).
Dipende dall’obiettivo. Il noleggio è preferibile se vuoi costi fissi e servizi inclusi; il leasing è più adatto se vuoi la proprietà finale e prevedi un utilizzo intenso, valutando bene riscatto e costo totale.
No. Gli incentivi dipendono dalla normativa vigente, da eventuale rottamazione, soglie e requisiti. In molti casi incidono anche promozioni dealer e campagne commerciali del brand.