La Lancia Gamma è la nuova ammiraglia del marchio torinese, presentata ufficialmente da Lancia e Stellantis come crossover fastback di segmento D. Rappresenta il secondo passo del piano decennale di rilancio di Lancia, dopo il debutto della nuova Ypsilon, con l'obiettivo di riportare il marchio a un ruolo di primo piano nel mercato premium europeo.
Lancia ha confermato il lancio della Gamma nel 2026, nell'ambito della timeline di rilancio del marchio comunicata da Stellantis:
Per la Gamma, Lancia ha reso noto che l'apertura degli ordini è prevista dopo l'estate 2026, senza però indicare una data precisa. Il modello è attualmente nella fase finale di sviluppo, con test su strada in corso, in vista dell'avvio della commercializzazione.
Il design della nuova Gamma è stato interamente ideato, progettato e sviluppato in Italia. Lancia lo descrive come un'interpretazione contemporanea dell'eleganza italiana, con una carrozzeria crossover dalla silhouette fastback e una coda affusolata, pensata per coniugare presenza su strada, efficienza aerodinamica e funzionalità.
Le dimensioni ufficiali comunicate da Stellantis sono:
Queste misure collocano la Gamma nella fascia alta del segmento D, in linea con crossover e fastback premium di dimensioni generose.
La Lancia Gamma nasce sulla piattaforma multi-energia STLA Medium di Stellantis, pensata per ospitare sia propulsori elettrificati sia full electric sullo stesso pianale. Le motorizzazioni ufficialmente annunciate al lancio sono quattro:
Questa articolazione conferma la strategia dichiarata da Lancia: offrire, in uno stesso modello, sia una soluzione ibrida ad alta autonomia sia più configurazioni elettriche, per rispondere a esigenze di clientela e normative sulle emissioni differenti da mercato a mercato.
La Lancia Gamma viene prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi, in Basilicata. Si tratta di un impianto ad alta automazione, già utilizzato per la produzione di modelli Jeep, individuato per la sua qualità produttiva e per il ruolo strategico nell'ambito dell'elettrificazione del gruppo. Per Lancia si tratta di un ritorno simbolico a Melfi, dove tra il 1995 e il 2003 veniva prodotta la seconda generazione della Ypsilon.
La Gamma è pensata per il mercato europeo, con l'obiettivo di competere con crossover e fastback premium di segmento D. Secondo quanto comunicato da Stellantis, i mercati europei coinvolti nel primo lancio commerciale sono Italia, Francia, Spagna, Portogallo, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo. La Germania non rientra tra i mercati di lancio, poiché Lancia non è attualmente attiva in quel Paese.
Il posizionamento premium punta a differenziare la Gamma dai modelli generalisti dello stesso gruppo Stellantis attraverso uno stile distintivo, materiali di qualità elevata e un'esperienza di guida orientata al comfort, richiamando i valori storici del marchio Lancia.
Il nome Gamma non è una scelta casuale. La Lancia Gamma originale debuttò al Salone di Ginevra nel 1976, segnando il ritorno di Lancia nel segmento delle grandi ammiraglie, con un innovativo motore boxer quattro cilindri da 2,5 litri e 140 CV e una versione Coupé disegnata da Aldo Brovarone. Il 2026 coincide quindi con il 50° anniversario del debutto della Gamma originale, un riferimento che Lancia stessa ha richiamato nella comunicazione ufficiale legata al nuovo modello.
La nuova Gamma non è un semplice omaggio nostalgico: reinterpreta in chiave contemporanea gli stessi valori del modello originale, eleganza, innovazione e comfort, applicandoli a una carrozzeria e a una tecnologia completamente nuove.
Per chiarezza, ecco una sintesi di ciò che risulta ufficialmente confermato rispetto a ciò che Lancia non ha ancora comunicato.
Confermato ufficialmente:
Non ancora comunicato ufficialmente:
| Modello | Segmento | Carrozzeria | Motorizzazioni |
|---|---|---|---|
| Lancia Gamma | D Premium | Crossover fastback | Ibrida, elettrica (FWD e AWD) |
| Alfa Romeo Tonale | D Premium | Crossover | Ibrida, plug-in hybrid |
| Peugeot 408 | D | Fastback | Benzina, ibrida, plug-in hybrid |
| Volkswagen ID.5 | D Premium | Crossover coupé elettrico | Elettrica (BEV) |
| BMW Serie 2 Active Tourer | D Premium | Monovolume compatta | Benzina, plug-in hybrid |
Il lancio è previsto nel 2026. Lancia ha comunicato che l'apertura degli ordini avverrà dopo l'estate, ma non è stata ancora resa nota una data precisa.
Entrambe le cose: al lancio saranno disponibili una motorizzazione ibrida da 145 CV con autonomia complessiva oltre 1.000 km e tre motorizzazioni elettriche, tra 230 e 375 CV, con autonomie dichiarate comprese tra 540 e 740 km (fino a 675 km per la versione a trazione integrale più potente).
Nello stabilimento Stellantis di Melfi, in Basilicata, sulla piattaforma multi-energia STLA Medium.
4,67 metri di lunghezza, 1,89 metri di larghezza e 1,66 metri di altezza, con una carrozzeria crossover dalla silhouette fastback.
Il prezzo non è stato ancora comunicato ufficialmente. Sarà reso noto in prossimità dell'apertura degli ordini, prevista dopo l'estate 2026.
Nel primo lancio commerciale sarà disponibile in Italia, Francia, Spagna, Portogallo, Paesi Bassi, Belgio e Lussemburgo. La Germania non è compresa, poiché Lancia non è al momento attiva su quel mercato.
No. La Gamma è un modello nuovo che si aggiunge alla lineup, posizionandosi sopra la Ypsilon (segmento B) e in attesa della Delta, terzo modello del piano di rilancio previsto per il 2028.