10 giu, 2025
Quanto costa la nuova Toyota Aygo X 2025?
La nuova Toyota Aygo X 2025 ha un prezzo di partenza di €18.300 per la versione base Active, mentre la Trend parte da €19.900, la Lounge da €21.500 e le versioni speciali come la Undercover possono superare i €23.000. Tutti i prezzi includono 5 anni di garanzia.
La Toyota Aygo X rappresenta l'evoluzione naturale della storica city car giapponese, trasformandosi in un crossover urbano compatto che ridefinisce i confini del segmento A. Lanciata nel 2022 e aggiornata per il 2025, questa vettura combina l'agilità di una city car con l'aspetto robusto e la posizione di guida rialzata tipica dei SUV.
Nel panorama automobilistico europeo, l'Aygo X si posiziona come un unicum nel segmento delle vetture urbane. Toyota ha creato un crossover che sfida le convenzioni tradizionali, offrendo un'alternativa alle classiche city car senza sacrificare praticità e accessibilità economica. Il modello compete direttamente con la Citroën C1 Aircross e la Peugeot 108, ma si distingue per il suo carattere più audace e la maggiore personalità stilistica.
La Toyota Aygo X si colloca in una categoria ibrida che Toyota definisce "Urban Crossover". Con un'altezza da terra di 11 mm superiore rispetto alla precedente generazione e una posizione di guida più elevata di 55 mm, mantiene le dimensioni compatte ideali per la città (3,70 metri di lunghezza) pur offrendo la percezione di sicurezza e il comando della strada tipici dei crossover più grandi.
Il passaggio dalla terza generazione Aygo alla Aygo X rappresenta una vera rivoluzione stilistica e concettuale. La nuova vettura è più lunga di 235 mm, più larga di 125 mm e più alta di 50 mm rispetto al modello precedente, pur mantenendo un passo allungato di soli 90 mm per preservare l'agilità urbana. Questa trasformazione ha permesso di migliorare significativamente abitabilità e capacità di carico.
Il design della Toyota Aygo X 2025 rompe gli schemi tradizionali delle city car attraverso un linguaggio stilistico audace e contemporaneo. Le dimensioni complessive (3.700 x 1.740 x 1.525 mm) creano proporzioni equilibrate che enfatizzano il carattere crossover senza compromettere la maneggevolezza urbana.
La firma luminosa anteriore presenta fari LED di serie su tutti gli allestimenti, con una forma allungata che si integra perfettamente nel frontale. I passaruota allargati e le protezioni in plastica nera conferiscono un aspetto robusto e avventuroso, mentre i cerchi in lega da 17 o 18 pollici (a seconda dell'allestimento) completano l'estetica dinamica.
Con i suoi 132 mm di altezza da terra, l'Aygo X offre una clearance superiore rispetto alle tradizionali city car, permettendo di affrontare con maggiore sicurezza piccoli ostacoli urbani e sterrati leggeri. La posizione di guida, elevata di 55 mm rispetto alla precedente generazione, migliora significativamente la visibilità e trasmette una sensazione di comando della strada tipica dei veicoli di categoria superiore.
Il listino 2025 propone una gamma cromatica di 8 colorazioni, tra cui spiccano le nuove tinte Chilli Red e Cardamom Green, oltre alle confermate Pure White, Platinum Bronze e Volcanic Black. Particolarmente apprezzate sono le combinazioni bicolore con tetto a contrasto, disponibili nelle versioni Trend Air e Lounge Air.
Gli elementi di personalizzazione includono decalcomanie laterali, portapacchi specifici e kit estetici che permettono di caratterizzare ulteriormente l'aspetto della vettura secondo i gusti personali.
Gli elementi che distinguono immediatamente l'Aygo X nel traffico urbano includono la griglia frontale geometrica con logo Toyota integrato, i fendinebbia LED posizionati agli angoli del paraurti e la caratteristica linea di cintura alta che crea un effetto visivo di solidità. Il posteriore presenta fanali LED a sviluppo orizzontale collegati da una fascia nera lucida che attraversa tutta la larghezza della vettura.
L'abitacolo dell'Aygo X 2025 presenta un netto miglioramento qualitativo rispetto alla generazione precedente. I materiali utilizzati comprendono plastiche soft-touch nelle zone di contatto frequente, mentre il design del cruscotto integra elementi colorati coordinati con la carrozzeria esterna. La plancia presenta una struttura geometrica che richiama il design esterno, con un'ergonomia studiata per massimizzare funzionalità e accessibilità.
Nonostante le dimensioni esterne compatte, l'abitacolo offre spazio sorprendente per quattro adulti. I sedili anteriori beneficiano di uno spazio laterale aumentato di 20 mm grazie alla maggiore larghezza della vettura. Lo spazio per le gambe posteriore risulta più generoso di 30 mm rispetto alla precedente Aygo, mentre l'altezza dell'abitacolo permette a passeggeri fino a 1,85 metri di viaggiare comodamente.
Il bagagliaio rappresenta uno dei punti di forza dell'Aygo X, con una capacità di 231 litri che rappresenta un incremento del 60% rispetto al modello precedente. Con i sedili posteriori abbattuti, lo spazio di carico raggiunge i 829 litri, rendendo la vettura sorprendentemente versatile per una city car. Il piano di carico è regolare e la soglia di caricamento è contenuta in 685 mm da terra.
La praticità quotidiana dell'Aygo X si esprime attraverso numerosi vani portaoggetti distribuiti strategicamente nell'abitacolo. Il cassetto portaoggetti centrale può contenere smartphone fino a 6,5 pollici, mentre le tasche delle portiere ospitano comodamente bottiglie da 0,5 litri. I sedili posteriori presentano uno schienale frazionabile 60:40 per ottimizzare versatilità e capacità di carico.
Il cuore pulsante dell'Aygo X è il motore 1.0 VVT-i a tre cilindri da 72 CV e 93 Nm di coppia massima. Questa unità propulsiva, derivata dalla famiglia di motori Toyota, offre un equilibrio ottimale tra prestazioni urbane e consumi contenuti. La cilindrata di 998 cc garantisce emissioni di CO2 comprese tra 108 e 113 g/km a seconda della configurazione scelta.
Le prestazioni pure vedono una velocità massima di 158 km/h con cambio manuale (151 km/h con S-CVT) e un'accelerazione 0-100 km/h in 15,6 secondi (14,8 secondi con automatico), valori perfettamente adeguati all'utilizzo urbano e extraurbano per cui è progettata la vettura.
Toyota offre due opzioni di trasmissione per l'Aygo X 2025. Il cambio manuale a 5 rapporti rappresenta la scelta più economica e sportiva, con una leva dal movimento preciso e una frizione progressiva che facilita la guida in città. L'alternativa S-CVT (Super Continuously Variable Transmission) offre il comfort della guida automatica con una gestione fluida delle accelerazioni.
Il cambio S-CVT integra una modalità sequenziale con 7 rapporti virtuali che simula un cambio tradizionale per chi preferisce un controllo più diretto delle scalate. La tecnologia include inoltre una funzione di partenza in salita che evita il rollback su pendenze ripide.
I consumi della Toyota Aygo X si attestano su valori eccellenti per la categoria. Nel ciclo WLTP combinato, la versione manuale registra 4,8 l/100 km, mentre quella automatica si ferma a 4,9 l/100 km. Nei test su strada reali, i consumi urbani si mantengono intorno ai 5,5-6,0 l/100 km, mentre in autostrada a velocità costante è possibile scendere sotto i 4,5 l/100 km.
Su strada, l'Aygo X dimostra caratteristiche dinamiche sorprendenti per una vettura di questo segmento. Lo sterzo elettrico offre un feedback preciso e una taratura che privilegia l'agilità urbana senza sacrificare la stabilità alle velocità extraurbane. Le sospensioni, con schema MacPherson all'anteriore e ponte torsionale al posteriore, garantiscono un compromesso equilibrato tra comfort e tenuta di strada.
Al centro della plancia trova posto il sistema multimediale Toyota Smart Connect con display da 9 pollici (8 pollici sugli allestimenti base). L'interfaccia, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, offre una navigazione intuitiva attraverso menu grafici ben organizzati. Il sistema integra riconoscimento vocale avanzato e comandi touch responsivi.
La connettività dell'Aygo X include Wi-Fi hotspot integrato, servizi telematici Toyota Connect e aggiornamenti over-the-air per mappe e software. L'app MyToyota permette di monitorare a distanza parametri del veicolo, pianificare percorsi e localizzare l'auto nei parcheggi. La ricarica wireless per smartphone è disponibile sugli allestimenti superiori.
Il pacchetto Toyota Safety Sense viene fornito di serie su tutti gli allestimenti 2025, includendo:
Le dotazioni tecnologiche variano in base all'allestimento, partendo da clima manuale, fendinebbia e sensori di parcheggio posteriori sulla Active, fino ad arrivare a climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera di retromarcia e sistema audio JBL sulle versioni top di gamma.
La versione base Active rappresenta il punto di accesso alla gamma Aygo X con un prezzo di partenza di €18.300. Include di serie:
L'allestimento Trend (€19.900) aggiunge comfort e tecnologia:
La versione Lounge (€21.500) rappresenta l'eccellenza della gamma:
Le versioni speciali Limited e Undercover (€23.000+) offrono:
La Toyota Aygo X 2025 introduce di serie il pacchetto Toyota Safety Sense 2.0, un significativo passo avanti nella sicurezza attiva per il segmento A. Il sistema utilizza una telecamera monoculare e un radar per monitorare costantemente l'ambiente circostante.
Pre-Collision System con rilevamento pedoni: Il sistema può rilevare veicoli, pedoni e ciclisti nella traiettoria di marcia, attivando prima un avviso acustico e visivo, poi la frenata automatica d'emergenza se il conducente non reagisce.
Lane Departure Alert con steering assist: Oltre al semplice avviso di abbandono corsia, il sistema può intervenire attivamente sullo sterzo per riportare dolcemente il veicolo nella carreggiata.
La Toyota Aygo X ha ottenuto 4 stelle su 5 nei test Euro NCAP 2022, un risultato eccellente per una vettura di questo segmento. I punteggi specifici sono:
Categoria |
Punteggio |
---|---|
Protezione adulti |
78% |
Protezione bambini |
84% |
Protezione pedoni |
64% |
Assistenza sicurezza |
67% |
La struttura dell'abitacolo ha dimostrato buona resistenza negli impatti frontali e laterali, mentre i sistemi di ritenuta hanno garantito protezione efficace per tutti gli occupanti.
L'equipaggiamento di sicurezza di serie include:
Il listino Toyota Aygo X 2025 si articola su 4 allestimenti principali:
Allestimento |
Cambio Manuale |
Cambio S-CVT |
---|---|---|
Active |
€18.300 |
€20.150 |
Trend |
€19.900 |
€21.650 |
Lounge |
€21.500 |
€23.200 |
Lounge Air |
€22.500 |
€24.200 |
Toyota propone diverse soluzioni finanziarie per l'Aygo X 2025:
Toyota Easy Next: Da €119/mese con anticipo di €5.050 per 47 rate, valore futuro garantito di €8.790
Leasing Toyota: Da €149/mese senza anticipo per privati e partite IVA
Bonus Rottamazione: Fino a €3.000 di sconto aggiuntivo con rottamazione di veicolo immatricolato prima del 2015
Gli incentivi statali 2025 per l'Aygo X prevedono:
Modello |
Prezzo Base |
Potenza |
CO2 g/km |
---|---|---|---|
Toyota Aygo X |
€18.300 |
72 CV |
108 |
Citroën C1 |
€16.900 |
72 CV |
109 |
Peugeot 108 |
€17.200 |
72 CV |
109 |
Hyundai i10 |
€17.500 |
67 CV |
110 |
La prova su strada dell'Aygo X rivela una personalità equilibrata che privilegia comfort e facilità d'uso. Il motore 1.0 tre cilindri si dimostra adeguato alle prestazioni richieste, con una buona risposta ai bassi regimi che facilita la guida urbana. Le vibrazioni tipiche dei motori a tre cilindri sono ben controllate grazie all'albero di equilibramento.
Lo sterzo elettrico offre una taratura progressiva che risulta leggera alle basse velocità per facilitare parcheggi e manovre, mentre si irrigidisce gradualmente all'aumentare della velocità per garantire precisione e feedback adeguati.
In ambiente urbano, l'Aygo X esprime il meglio delle sue caratteristiche. Il raggio di sterzata di 4,7 metri permette inversioni di marcia anche negli spazi più angusti, mentre la visibilità a 360° facilita le manovre di parcheggio. La posizione di guida rialzata migliora significativamente la percezione degli ostacoli e dei veicoli circostanti.
Il cambio S-CVT si rivela particolarmente comodo nel traffico intenso, gestendo automaticamente le accelerazioni senza lo stress del continuo utilizzo della frizione. La modalità ECO ottimizza ulteriormente i consumi modulando la risposta dell'acceleratore.
Nonostante sia progettata principalmente per l'uso urbano, l'Aygo X si comporta dignitosamente anche in autostrada. La velocità di crociera ideale si attesta intorno ai 110-120 km/h, dove il motore eroga la sua coppia massima con consumi contenuti. Oltre i 130 km/h, le prestazioni iniziano a calare sensibilmente e i consumi aumentano proporzionalmente.
La stabilità alle velocità autostradali beneficia del passo allungato e della carreggiata più ampia rispetto alla precedente generazione. I sorpassi richiedono programmazione, ma restano sempre fattibili grazie al cambio S-CVT che mantiene il motore nel range di coppia ottimale.
L'insonorizzazione dell'Aygo X presenta margini di miglioramento, specialmente alle velocità autostradali dove i rumori aerodinamici e di rotolamento diventano più evidenti. Il motore tre cilindri mantiene un sound caratteristico ma mai invadente, mentre il sistema di scarico è ben calibrato per evitare ronzii fastidiosi.
Le vibrazioni sono ben controllate attraverso l'utilizzo di supporti motore specifici e l'albero di equilibramento che smorza le oscillazioni tipiche dei propulsori dispari. Al minimo e ai bassi regimi, la raffinatezza è paragonabile a quella di motori a quattro cilindri di pari categoria.
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