Guida Completa alla Nuova Fiat Panda Elettrica 2025

Qual è l'autonomia reale della Fiat Panda Elettrica?

La Fiat Panda Elettrica offre un'autonomia dichiarata di 320 km nel ciclo WLTP, ma nei test reali su percorsi misti l'autonomia effettiva si attesta intorno ai 260-280 km. In città può superare i 300 km grazie al recupero di energia, mentre in autostrada scende a circa 200-220 km.

La nuova Fiat Panda Elettrica 2025 rappresenta una svolta significativa nella storia dell'iconica utilitaria italiana, entrando a pieno titolo nel mondo della mobilità elettrica. Evoluzione del modello che ha conquistato milioni di automobilisti, la versione elettrica combina l'essenzialità e la praticità tipiche della Panda con le tecnologie di propulsione a zero emissioni. In questa guida completa analizzeremo ogni aspetto della nuova Panda Elettrica, dalle caratteristiche tecniche alle prestazioni reali, dai prezzi alle agevolazioni disponibili, offrendo un quadro completo per chi sta valutando l'acquisto o il noleggio di un'auto elettrica.

Caratteristiche Tecniche della Fiat Panda Elettrica

La nuova Fiat Panda Elettrica si basa sulla piattaforma multi-energia STLA Small del gruppo Stellantis, progettata specificamente per veicoli elettrici compatti e ottimizzata per efficienza e spazio interno.

Batteria e Autonomia

La Panda Elettrica è equipaggiata con una batteria agli ioni di litio da 44 kWh di capacità totale (42 kWh utilizzabili), che garantisce:

• Autonomia dichiarata: 320 km nel ciclo WLTP
• Autonomia urbana: fino a 340 km
• Autonomia extraurbana: circa 280 km
• Autonomia autostradale: 200-220 km

La batteria è dotata di un sistema di gestione termica che ne ottimizza le prestazioni in diverse condizioni climatiche. Nelle giornate particolarmente fredde, il pre-condizionamento della batteria (attivabile dall'app) consente di migliorare significativamente l'autonomia iniziale e le prestazioni di ricarica.

Il sistema di recupero dell'energia in frenata offre tre livelli di intensità, selezionabili dal conducente:

• Leggero: simile al rilascio in un'auto tradizionale
• Medio: moderata decelerazione senza uso del freno
• Intenso: "one-pedal driving" con forte decelerazione al rilascio dell'acceleratore

La densità energetica della batteria (149 Wh/kg) rappresenta un buon compromesso tra peso e capacità, consentendo alla Panda Elettrica di mantenere un peso complessivo contenuto (1.520 kg) nonostante il pacco batterie.

Potenza e Prestazioni

Il motore elettrico della Panda Elettrica eroga:

• Potenza massima: 113 kW (154 CV)
• Coppia massima: 260 Nm (disponibile istantaneamente)
• Accelerazione 0-100 km/h: 9,0 secondi
• Velocità massima: 150 km/h (limitata elettronicamente)
• Consumo medio dichiarato: 14,3 kWh/100 km (ciclo WLTP)

Sono disponibili tre modalità di guida selezionabili:

• ECO: limita la potenza a 82 kW (112 CV) per massimizzare l'autonomia
• NORMAL: bilanciamento ottimale tra prestazioni e consumi
• SPORT: accesso a tutta la potenza disponibile per massimizzare le prestazioni

Il motore è montato sull'asse anteriore, mantenendo la tradizionale trazione anteriore tipica della Panda, ma con una distribuzione dei pesi più equilibrata (55/45 tra anteriore e posteriore) rispetto alle versioni termiche.

Tempi di Ricarica

La Panda Elettrica supporta diverse modalità di ricarica:

La Panda Elettrica è dotata di un caricatore di bordo da 11 kW per la ricarica in corrente alternata e supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW. Quest'ultima caratteristica permette di recuperare fino a 100 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica presso le colonnine ad alta potenza.

Design e Dimensioni

La nuova Panda Elettrica rinnova il design storico del modello, mantenendone l'identità ma con un linguaggio stilistico più moderno e adatto alla propulsione elettrica.

Esterni Rinnovati

Il design esterno della Panda Elettrica presenta:

• Frontale caratterizzato da una fascia luminosa a LED che incorpora la scritta "PANDA"
• Fari a LED con firma luminosa distintiva
• Assenza della griglia frontale tradizionale, sostituita da una superficie liscia con il logo Fiat al centro
• Paraurti con elementi aerodinamici specifici per l'elettrico
• Cerchi in lega dal design specifico (16" o 17" a seconda dell'allestimento)
• Maniglie delle porte posteriori integrate nei montanti, come nella Panda originale
• Parte posteriore con luci a LED dalla forma squadrata, in omaggio alla prima generazione
• Logo "e" specifico per identificare la versione elettrica

Le dimensioni della Panda Elettrica sono:

• Lunghezza: 3,99 metri
• Larghezza: 1,76 metri (esclusi specchietti)
• Altezza: 1,53 metri
• Passo: 2,54 metri

Rispetto alla Panda tradizionale, la versione elettrica è più lunga di circa 36 cm e più larga di 7 cm, ma mantiene un'altezza simile, garantendo la tipica posizione di guida rialzata.

Interni e Abitabilità

Gli interni della Panda Elettrica combinano minimalismo, funzionalità e sostenibilità:

• Plancia orizzontale con elementi ispirati alla prima Panda, ma in chiave moderna
• Materiali sostenibili e riciclati per rivestimenti e pannelli
• Sedili con imbottitura in materiale riciclato e tessuti realizzati con plastica recuperata dagli oceani
• Spazio interno ottimizzato grazie all'assenza del tunnel centrale e alla piattaforma nativa elettrica
• Sedili posteriori scorrevoli per aumentare lo spazio per i passeggeri o per il bagagliaio
• Sedile del passeggero anteriore ripiegabile per trasportare oggetti lunghi
• Numerosi vani portaoggetti, inclusa la tradizionale "tasca" sospesa davanti al passeggero

L'abitabilità interna è notevolmente migliorata rispetto alla Panda tradizionale:

• Spazio per le gambe posteriore: +5,2 cm
• Larghezza all'altezza dei gomiti: +8,1 cm
• Altezza interna: +2,4 cm

Questo rende la Panda Elettrica adatta anche a viaggi più lunghi con quattro adulti a bordo, non limitandola al solo uso urbano.

Capacità del Bagagliaio

Il bagagliaio della Panda Elettrica offre:

• Capacità minima: 320 litri (con sedili posteriori in posizione normale)
• Capacità massima: 360 litri (con sedili posteriori avanzati)
• Capacità con sedili posteriori abbattuti: 1.250 litri
• Soglia di carico bassa per facilitare il carico/scarico
• Piano di carico regolabile in due posizioni
• Ganci per borse e altri elementi di organizzazione

La forma regolare del vano bagagli e l'apertura ampia del portellone facilitano il carico di oggetti voluminosi, rendendo la Panda Elettrica particolarmente versatile per la sua categoria.

Tecnologia e Connettività

La Panda Elettrica segna un importante salto tecnologico rispetto alle precedenti generazioni, integrando sistemi di connettività e assistenza avanzati.

Sistema di Infotainment

Il sistema di infotainment della Panda Elettrica è centrato su:

• Display touch centrale da 10,25 pollici con interfaccia personalizzabile
• Quadro strumenti digitale da 7 pollici con grafica specifica per veicoli elettrici
• Sistema operativo Uconnect di ultima generazione, compatibile con aggiornamenti over-the-air (OTA)
• Compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto
• Navigatore con pianificazione intelligente dei percorsi per veicoli elettrici (include stazioni di ricarica)
• Sistema audio con 6 altoparlanti (8 nella versione top di gamma)
• Comandi vocali con riconoscimento del linguaggio naturale
• Possibilità di personalizzare la schermata home con widget e app preferite

Una caratteristica distintiva è l'integrazione della ricerca di stazioni di ricarica nel navigatore, con informazioni in tempo reale sulla disponibilità e sui costi di ricarica.

App e Servizi Connessi

La Panda Elettrica è supportata dall'app Fiat che consente di:

• Controllare lo stato della ricarica e programmarla negli orari con tariffe elettriche più convenienti
• Pre-condizionare l'abitacolo prima dell'utilizzo (senza consumare autonomia se l'auto è in carica)
• Localizzare l'auto e controllarne lo stato (livello di carica, chiusura porte, luci)
• Ricevere notifiche in caso di tentativo di furto o spostamento non autorizzato
• Gestire la manutenzione programmata con promemoria e prenotazione diretta
• Controllare a distanza alcune funzioni (climatizzatore, sblocco porte, lampeggio fari)
• Accedere alla cronologia dei viaggi e ai dati di guida

L'abbonamento ai servizi connessi è incluso per i primi 3 anni dall'acquisto, successivamente è disponibile a pagamento.

Sistemi di Assistenza alla Guida

La Panda Elettrica è dotata di sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) di livello 2:

• Cruise control adattivo con funzione stop & go
• Mantenimento attivo della corsia
• Frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti
• Riconoscimento segnaletica stradale
• Monitoraggio dell'attenzione del conducente
• Assistente al parcheggio con sensori a 360°
• Telecamera posteriore HD (telecamere a 360° opzionali)
• Monitoraggio angolo cieco
• Assistente alla guida in autostrada (combina cruise control adattivo e mantenimento corsia)

Questi sistemi intervengono in modo graduale e intuitivo, supportando il guidatore senza risultare invasivi, con la possibilità di personalizzare il livello di intervento attraverso il menu dedicato.

Prova su Strada

Le prove su strada della Panda Elettrica rivelano le caratteristiche dinamiche e l'esperienza di guida nel mondo reale.

Comportamento in Città

In ambiente urbano, la Panda Elettrica esprime il suo massimo potenziale:

• Accelerazione brillante da fermo, ideale per ripartenze al semaforo
• Raggio di sterzata contenuto (10,5 metri) che facilita le manovre
• Visibilità ottima grazie alla posizione di guida rialzata e ai montanti sottili
• Modalità di guida "one-pedal" particolarmente efficace nel traffico
• Assistente al parcheggio preciso e affidabile
• Silenziosità che migliora significativamente il comfort urbano

La distribuzione dei pesi favorisce la stabilità, mentre le sospensioni ben calibrate assorbono efficacemente le irregolarità stradali tipiche dei centri urbani. L'autonomia in città tende a superare i valori dichiarati, grazie all'efficacia del sistema di recupero energia.

Comfort e Rumorosità

Il comfort di marcia beneficia della propulsione elettrica:

• Assenza di vibrazioni e rumorosità del motore termico
• Isolamento acustico ben curato che limita il rumore del rotolamento pneumatici
• Sospensioni con taratura specifica per compensare il peso della batteria
• Sedili ergonomici con buon supporto lombare
• Climatizzatore efficiente con pompa di calore (ottimizza i consumi energetici)

A velocità autostradali si percepisce un leggero fruscio aerodinamico, comunque ben contenuto grazie all'ottimizzazione del coefficiente di penetrazione (Cx di 0,29).

Autonomia Reale

Nei test reali, l'autonomia della Panda Elettrica varia significativamente in base alle condizioni:

Fattori che influenzano maggiormente l'autonomia:

• Temperatura esterna (in condizioni invernali può ridursi del 20-25%)
• Utilizzo del climatizzatore o riscaldamento
• Stile di guida (una guida sportiva può ridurre l'autonomia del 15-20%)
• Carico e numero di passeggeri
• Condizioni del traffico e tipologia di percorso

L'efficienza del recupero energia in frenata permette di ottimizzare l'autonomia, specialmente in percorsi con molte variazioni di velocità.

Ricarica e Infrastruttura

La gestione della ricarica rappresenta un aspetto fondamentale nell'esperienza d'uso quotidiana di un'auto elettrica.

Ricarica Domestica

Per la ricarica domestica della Panda Elettrica, sono disponibili diverse soluzioni:

• Wallbox dedicata: la soluzione consigliata, con potenze da 3,7 a 7,4 kW. Fiat propone attraverso i suoi partner wallbox intelligenti con gestione dei carichi domestici a partire da €899 (installazione esclusa)
• Presa domestica rinforzata: soluzione intermedia che utilizza una presa industriale da 3,7 kW, più sicura della presa standard
• Presa domestica standard: utilizzabile per ricariche occasionali o d'emergenza, ma non consigliata per l'uso quotidiano per motivi di sicurezza ed efficienza

La Panda Elettrica è dotata di serie di un cavo di ricarica Mode 3 per wallbox e colonnine pubbliche, mentre il cavo per presa domestica è disponibile come accessorio.

Per ottimizzare i costi, è consigliabile:

• Attivare una tariffa elettrica specifica per auto elettriche (bioraria o dedicata)
• Programmare la ricarica nelle ore notturne quando le tariffe sono più basse
• Valutare l'installazione di un impianto fotovoltaico domestico

Ricarica alle Colonnine Pubbliche

Per la ricarica presso le infrastrutture pubbliche, la Panda Elettrica offre:

• Compatibilità con colonnine AC fino a 11 kW
• Compatibilità con colonnine DC fino a 100 kW
• Supporto allo standard CCS Combo 2, diffuso in Europa

Fiat offre attraverso il servizio "Fiat e-Charge" l'accesso a oltre 400.000 punti di ricarica in Europa con un'unica card o tramite app, con tariffe concordate e pagamento semplificato. È disponibile in tre formule:

• Easy: pagamento a consumo senza canone
• Plus: canone mensile ridotto e tariffe di ricarica scontate
• Advanced: canone mensile più alto ma con tariffe di ricarica molto vantaggiose (ideale per chi ricarica spesso in pubblico)

In Italia, la rete di ricarica pubblica conta oggi oltre 45.000 punti di ricarica, con una crescita significativa delle colonnine ad alta potenza sulle principali arterie stradali.

App per la Gestione della Ricarica

La ricarica elettrica della Panda può essere gestita attraverso diverse app:

• App Fiat ufficiale: permette di controllare lo stato della ricarica, programmarla e precondizionare l'abitacolo
• Fiat e-Charge: specifica per localizzare colonnine, verificarne la disponibilità, avviare la ricarica e pagare
• App di terze parti: compatibilità con altre applicazioni diffuse come Nextcharge, PlugShare, o quelle specifiche dei principali operatori (Enel X Way, Be Charge, ecc.)

Le funzionalità principali includono:

• Pianificazione degli itinerari con individuazione delle colonnine lungo il percorso
• Filtraggio delle colonnine per potenza, tipo di connettore e operatore
• Visualizzazione in tempo reale della disponibilità
• Prenotazione della colonnina (dove supportato)
• Avvio e monitoraggio della ricarica
• Storico delle ricariche e relativi costi

Incentivi e Agevolazioni

L'acquisto della Panda Elettrica può beneficiare di diverse agevolazioni economiche che ne riducono significativamente il costo effettivo.

Ecobonus Statale

Gli incentivi auto elettriche 2025 prevedono per veicoli come la Panda Elettrica (emissioni 0-20 g/km di CO2):

• Senza rottamazione: contributo di €5.000
• Con rottamazione di un veicolo Euro 0-2: contributo di €9.000
• Con rottamazione di un veicolo Euro 3: contributo di €8.000
• Con rottamazione di un veicolo Euro 4: contributo di €7.000
• Con rottamazione di un veicolo Euro 5: contributo di €6.000

L'incentivo è applicabile per veicoli con prezzo di listino inferiore a €42.700 (IVA inclusa), limite ampiamente rispettato dalla Panda Elettrica.

Incentivi Regionali

Molte regioni e comuni italiani offrono incentivi aggiuntivi a quelli statali:

• Lombardia: contributo fino a €4.000 per rottamazione di veicoli inquinanti
• Piemonte: contributo fino a €5.000 per soggetti con ISEE inferiore a €30.000
• Emilia-Romagna: contributo fino a €3.000 per residenti nei comuni del bacino padano
• Veneto: contributo fino a €4.500 per la rottamazione di veicoli commerciali inquinanti
• Trentino-Alto Adige: contributo provinciale fino a €2.000

Gli incentivi regionali sono generalmente cumulabili con quelli statali, ma hanno spesso budget limitati che si esauriscono rapidamente.

Vantaggi Fiscali

Possedere una Panda Elettrica comporta numerosi vantaggi fiscali e pratici:

• Esenzione dal bollo auto: da 3 a 5 anni in base alla regione, permanente in alcune (es. Lombardia e Piemonte)
• Tariffe assicurative ridotte: molte compagnie offrono sconti specifici per veicoli elettrici
• Accesso gratuito o agevolato a ZTL: nella maggior parte delle città italiane
• Parcheggio gratuito sulle strisce blu: in molte città (Milano, Roma, Torino, Bologna ecc.)
• Riduzione dei costi di manutenzione: circa il 30% inferiori rispetto ai modelli termici
• Detrazioni fiscali per wallbox domestiche: detrazione del 50% per l'installazione di sistemi di ricarica domestici

Per aziende e professionisti sono previsti ulteriori vantaggi:

• Maggiore deducibilità dei costi di noleggio o acquisto
• Esenzione dalle limitazioni di accesso ai centri urbani
• Possibilità di ammortizzare l'investimento in tempi più rapidi

Prezzi e Allestimenti

La Fiat Panda Elettrica è disponibile in diverse versioni per soddisfare le esigenze di differenti tipologie di clienti.

Versioni Disponibili

La gamma della Panda Elettrica comprende tre allestimenti principali:

È disponibile anche una versione di lancio "Opening Edition", proposta a €28.950 con dotazioni speciali e colorazione esclusiva.

Ai prezzi indicati vanno sottratti gli incentivi statali e regionali, che possono ridurre significativamente l'esborso finale. Con l'incentivo massimo (rottamazione di un veicolo Euro 0-2), il prezzo della versione base scende a €15.900.

Optional e Accessori

Oltre agli allestimenti standard, sono disponibili diversi pacchetti opzionali:

• Pacchetto Tech (€1.200): aggiunge Head-up display, ricarica wireless per smartphone, sistema audio premium
• Pacchetto Winter (€800): include sedili e volante riscaldati, sbrinatore rapido parabrezza, pompa di calore
• Pacchetto Sicurezza (€1.000): sistema di telecamere a 360°, ADAS avanzati, allarme
• Pacchetto Ricarica (€450): cavo Mode 2 per ricarica domestica, caricatore di bordo 11 kW

Tra gli accessori individuali più richiesti:

• Vernice metallizzata (€650)
• Tetto a contrasto (€450)
• Sistema di ricarica wireless (€300)
• Wallbox da 7,4 kW con installazione base (€1.200)
• Cavo di ricarica Mode 3 trifase (€300)

Costo di Gestione

Il costo di gestione della Panda Elettrica risulta significativamente inferiore rispetto alle versioni termiche:

• Costo ricarica completa domestica: circa €8-10 (con tariffa domestica media)
• Costo ricarica completa pubblica AC: circa €15-20
• Costo ricarica rapida DC (20-80%): circa €12-18
• Costo per 100 km (ricarica domestica): circa €3-4
• Manutenzione annuale: circa €150 (principalmente controlli e sostituzione filtro abitacolo)
• Manutenzione straordinaria: significativamente ridotta per l'assenza di componenti soggetti a usura come frizione, cinghie distribuzione, ecc.
• Assicurazione: leggermente più elevata del modello termico equivalente (10-15% in più)

Considerando tutti i costi (ammortamento, energia, manutenzione, assicurazione), il costo totale di possesso (TCO) su 5 anni risulta inferiore di circa il 15-20% rispetto alla Panda con motore termico.

Il noleggio a lungo termine rappresenta una formula particolarmente vantaggiosa per la Panda Elettrica, con canoni a partire da €299/mese (con anticipo di €3.500) che includono tutti i servizi.

Confronto con la Concorrenza

La Panda Elettrica si inserisce in un segmento di mercato sempre più competitivo, quello delle city car elettriche a prezzo accessibile.

Panda Elettrica vs Dacia Spring

Valutazione comparativa: La Panda Elettrica offre prestazioni, autonomia e tecnologia superiori alla Spring, giustificando il differenziale di prezzo di circa €3.500. La Spring rimane l'opzione più economica in assoluto, ma con compromessi significativi in termini di prestazioni, ricarica e dotazioni. La Panda è più adatta a un utilizzo versatile che include tratti extraurbani, mentre la Spring è principalmente una seconda auto per uso cittadino.

Panda Elettrica vs Renault Twingo Electric

Valutazione comparativa: Rispetto alla Twingo Electric, che ha un prezzo simile, la Panda offre un vantaggio significativo in termini di autonomia, potenza e capacità di ricarica rapida. La Twingo è più compatta (38 cm più corta) e ha un raggio di sterzata inferiore, risultando più agile nelle manovre urbane. Per chi utilizza l'auto prevalentemente in città con percorrenze limitate, la Twingo può essere sufficiente, ma per un uso più versatile la Panda rappresenta una scelta più completa.

Altre alternative da considerare nel segmento delle city car elettriche includono la Grande Panda (versione più grande e spaziosa della Panda) e la Citroen e-C3, entrambe basate sulla piattaforma STLA Small del gruppo Stellantis.

Domande Frequenti sulla Fiat Panda Elettrica

Qual è la durata prevista della batteria della Panda Elettrica? La batteria della Panda Elettrica è garantita per 8 anni o 160.000 km, con una capacità residua minima dell'70%. Secondo le stime di Fiat, la batteria dovrebbe mantenere almeno l'80% della capacità originale dopo 200.000 km o 10 anni di utilizzo, grazie al sistema avanzato di gestione termica.

È possibile ricaricare la Panda Elettrica sotto la pioggia? Sì, tutti i sistemi di ricarica per veicoli elettrici, compreso quello della Panda Elettrica, sono progettati per funzionare in sicurezza anche in condizioni di pioggia o umidità.

Quanto costa sostituire la batteria della Panda Elettrica? Il costo di sostituzione completa della batteria (evento raro entro la vita utile del veicolo) si aggira attualmente intorno ai €10.000-12.000. Tuttavia, la batteria è modulare e in caso di problemi è possibile sostituire solo i moduli danneggiati, riducendo significativamente i costi.

La Panda Elettrica ha un sistema di preriscaldamento della batteria? Sì, è dotata di un sistema di gestione termica della batteria che include preriscaldamento e raffreddamento attivo. Il preriscaldamento può essere attivato tramite l'app quando il veicolo è in carica, ottimizzando le prestazioni della batteria in condizioni di basse temperature e migliorando l'efficienza della ricarica rapida.

È possibile trainare con la Panda Elettrica? Sì, la Panda Elettrica ha una capacità di traino omologata di 750 kg (rimorchio frenato), sufficiente per piccoli rimorchi o carrelli. Tuttavia, è importante considerare che l'utilizzo del traino riduce significativamente l'autonomia (fino al 30-40% a seconda del peso trainato e del percorso).

Come funziona la garanzia sulla Panda Elettrica? La Panda Elettrica offre una garanzia standard di 3 anni sul veicolo (senza limiti di chilometraggio per i primi 2 anni, con limite di 100.000 km per il terzo anno) e una garanzia di 8 anni o 160.000 km sulla batteria. È disponibile un'estensione di garanzia opzionale fino a 7 anni per il veicolo.

La Panda Elettrica dispone di un sistema di riscaldamento rapido dell'abitacolo? Sì, è dotata di una pompa di calore di serie sull'allestimento La Prima (opzionale sugli altri) che consente un riscaldamento efficiente dell'abitacolo con un consumo energetico inferiore rispetto ai tradizionali sistemi a resistenza. Questo sistema contribuisce a preservare l'autonomia in condizioni invernali.

Con quale frequenza è necessario effettuare la manutenzione della Panda Elettrica? Il piano di manutenzione programmata prevede un intervento ogni 24 mesi o 30.000 km, significativamente meno frequente rispetto alle versioni termiche. I controlli riguardano principalmente filtri dell'abitacolo, liquido di raffreddamento della batteria, freni e componenti delle sospensioni.

La Fiat Panda Elettrica rappresenta un'evoluzione significativa per un modello iconico che ha fatto la storia dell'automobilismo italiano. Combinando l'accessibilità e la praticità tipiche della Panda con la tecnologia a zero emissioni, questa nuova versione si propone come soluzione ideale per la mobilità urbana sostenibile, senza rinunciare alla versatilità necessaria per un utilizzo più ampio.

Con un'autonomia competitiva, tempi di ricarica rapidi e un rapporto qualità-prezzo interessante (specialmente considerando gli incentivi), la Panda Elettrica ha tutte le carte in regola per replicare il successo delle versioni termiche e contribuire significativamente alla diffusione della mobilità elettrica in Italia.

Per chi desidera avvicinarsi al mondo elettrico senza compromessi eccessivi e con la garanzia di un marchio familiare, la Panda Elettrica rappresenta una delle opzioni più equilibrate sul mercato, specialmente nella sua fascia di prezzo. La possibilità di accedere a questa tecnologia anche tramite noleggio Fiat a lungo termine, con canoni mensili che includono tutti i servizi, rende ancora più accessibile il passaggio alla mobilità elettrica, eliminando le incertezze legate al valore futuro e alla manutenzione.

In un mercato dell'auto in rapida trasformazione, la Panda Elettrica dimostra che è possibile combinare tradizione e innovazione, creando un prodotto che risponde alle esigenze di mobilità contemporanea senza perdere l'identità che ha reso questo modello uno dei più amati dagli italiani.