
Modelli e brand, Guida alla scelta dell'auto
17 apr, 2025
Nella gamma Fiat la famiglia Panda si divide in due proposte. Pandina è la city car compatta con motore 1.0 Hybrid da 65 CV. Grande Panda è più spaziosa e si può scegliere in versione benzina, hybrid o elettrica. Entrambe offrono la frenata automatica d'emergenza già dall'allestimento base.
| Versione | Motorizzazione | Prezzo di listino di partenza |
|---|---|---|
| Pandina Hybrid (Pop) | 1.0 Hybrid 65 CV | € 15.950 |
| Grande Panda Benzina (Pop) | 1.2 Turbo 100 CV | € 17.900 |
| Grande Panda Hybrid (Pop) | 1.2 Hybrid 110 CV | € 20.400 |
| Grande Panda Elettrica (Pop) | Elettrico 113 CV, batteria 44 kWh | € 23.900 |
Il prezzo di listino della gamma Fiat Panda parte da € 15.950. I prezzi sono IVA e messa su strada incluse, IPT e contributo PFU esclusi.
Il prezzo di listino parte da € 15.950.
È la versione di accesso alla gamma, ideale per l'uso urbano e per chi cerca una city car compatta, semplice e pratica da guidare.
Aggiunge alla Pop radio DAB da 5" con Bluetooth, comandi audio al volante, cruise control, specchietti elettrici e riscaldati e sedile guida regolabile in altezza.
È una versione con un buon equilibrio tra dotazioni e posizionamento nella gamma. È adatta all'uso misto tra città e strade extraurbane, grazie a un equipaggiamento più completo rispetto alla Pop.
Unisce l'impostazione compatta della Pandina a un look più grintoso: cerchi da 15", skid plate anteriore e posteriore a contrasto, barre sul tetto, luci diurne LED e fendinebbia.
A bordo c'è il touchscreen da 7" con Apple CarPlay e Android Auto, oltre a sensore crepuscolare, sensore pioggia e abbaglianti automatici.
Il consumo dichiarato nel ciclo misto è di 5,1 l/100 km, con emissioni di CO₂ pari a 116 g/km. La trazione è anteriore.
Grande Panda amplia la gamma con dimensioni maggiori e più tecnologia. L'auto è lunga circa 4 metri, offre un quadro strumenti digitale da 10", sedili posteriori reclinabili e materiali riciclati negli interni.
Il touchscreen da 10,25", con connettività per smartphone, è disponibile a partire dall'allestimento Icon, mentre la Pop prevede un supporto dedicato allo smartphone.
La gamma comprende gli allestimenti Pop, Icon e La Prima, con equipaggiamenti differenti per comfort, infotainment e sicurezza.
È la versione con il prezzo di partenza più accessibile della famiglia Grande Panda, indicata per chi preferisce un motore benzina tradizionale e il cambio manuale.
La tecnologia Hybrid a 48V abbina il motore termico a un sistema elettrificato, mentre il cambio automatico rende la guida più comoda, soprattutto nel traffico cittadino.
È pensata per chi ha la possibilità di ricaricare con regolarità e vuole un'auto a zero emissioni di CO₂ allo scarico.
La gamma Panda si distingue per:
Pandina Hybrid e Grande Panda comprendono versioni adatte anche ai neopatentati.
Per verificare la conformità di uno specifico veicolo ai limiti previsti dalla normativa, è necessario effettuare il controllo tramite il Portale dell'Automobilista, inserendo la targa.
Le caratteristiche che le rendono interessanti per chi ha da poco la patente sono:
La verifica dei requisiti per i neopatentati deve essere effettuata sul veicolo specifico.
Pandina Hybrid
Grande Panda Benzina
Grande Panda Hybrid
Grande Panda Elettrica
Per percorrenze prevalentemente urbane, la scelta dipende soprattutto dalla possibilità di ricarica, dal tipo di cambio preferito e dall'uso che farai dell'auto.
La scelta tra Pandina e Grande Panda dipende principalmente dallo spazio necessario, dalla motorizzazione e dalle tecnologie desiderate. Pandina privilegia compattezza e praticità cittadina, mentre Grande Panda offre più spazio e una gamma di alimentazioni più ampia.
Pandina Hybrid Pop, con un prezzo di listino a partire da € 15.950.
Il consumo dichiarato nel ciclo misto WLTP è di 5,0 l/100 km, che diventano 5,1 l/100 km per la versione Cross. I consumi effettivi dipendono dalle condizioni di utilizzo.
No. Pandina Cross ha la trazione anteriore, come le altre versioni Pandina Hybrid.
La Grande Panda Elettrica offre fino a 320 km di autonomia nel ciclo WLTP con batteria da 44 kWh. L'autonomia reale varia in base allo stile di guida, al percorso, alle condizioni climatiche e all'utilizzo dei sistemi di bordo.
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