
7 ago, 2026
La scelta dipende dall'utilizzo: il diesel è più adatto ai lunghi viaggi grazie ai consumi contenuti e all'elevata autonomia, mentre l'ibrida (mild hybrid) è indicata per l'uso urbano e misto, riducendo i consumi senza bisogno di ricarica alla spina.

Opel Astra è oggi proposta con quattro motorizzazioni, pensate per coprire esigenze di guida differenti:
Le tre motorizzazioni termiche/elettrificate di Astra rispondono a esigenze diverse:
A completare la gamma c'è la versione 100% Elettrica, indicata per chi utilizza prevalentemente l'auto in città o nel tragitto casa-lavoro, con guida silenziosa e a zero emissioni locali.
I dati ufficiali forniti da Opel per la gamma Astra indicano:
Il consumo di carburante dichiarato per l'intera gamma Astra (termica ed elettrificata) è compreso tra 1,1 e 5,9 l/100 km, con emissioni di CO₂ comprese tra 0 e 130 g/km, secondo il ciclo WLTP.
Anche il prezzo di listino varia in base alla motorizzazione scelta. Sul sito ufficiale Opel risultano i seguenti prezzi di partenza:
In generale, la motorizzazione Mild Hybrid garantisce il costo d'acquisto più contenuto, mentre la versione elettrica offre i costi di gestione più ridotti nel lungo periodo, grazie a minori esigenze di manutenzione. La Plug-in Hybrid può azzerare i consumi di carburante negli spostamenti quotidiani se ricaricata regolarmente, ma richiede un investimento iniziale più alto.
La scelta della motorizzazione più adatta dipende dalle proprie abitudini di guida:
Opel Astra si colloca nel segmento C, lo stesso di modelli come Volkswagen Golf, Toyota Corolla e Peugeot 308: rispetto a questi concorrenti, Astra si distingue per l'ampiezza della gamma motori, che comprende ancora l'opzione diesel, oggi non sempre disponibile su tutti i modelli concorrenti.

Astra è disponibile con quattro motorizzazioni: Diesel 1.5 130 CV, Mild Hybrid benzina 1.2 145 CV, Plug-in Hybrid 1.6 196 CV ed Elettrica 156 CV con batteria da 58 kWh.
La scelta dipende dall'utilizzo: il diesel è più adatto ai lunghi viaggi, mentre l'ibrida è indicata per ridurre i consumi e per l'utilizzo urbano.
Per un utilizzo prevalentemente urbano, la Mild Hybrid o la versione 100% Elettrica rappresentano le soluzioni più indicate, grazie al supporto elettrico e ai bassi consumi in questo contesto.
La versione 100% Elettrica di Astra ha un prezzo di listino a partire da 39.900 €.
La batteria da 58 kWh può essere ricaricata dal 20% all'80% in circa 30 minuti con ricarica rapida in corrente continua, in condizioni ottimali.

|
Motorizzazione |
Cilindrata/Potenza |
Cambio |
Prezzo di listino da |
|
Diesel |
1.5 litri, 130 CV |
Automatico 8 marce |
32.950 € |
|
Hybrid (Mild Hybrid) |
1.2 litri turbo 48V, 145 CV |
Automatico a doppia frizione (6 marce) |
32.450 € |
|
Plug-in Hybrid |
1.6 litri benzina + motore elettrico, 196 CV |
Automatico a doppia frizione (7 marce) |
39.250 € |
|
100% Elettrica |
Motore elettrico, 156 CV |
Automatico |
39.900 € |
|
Motorizzazione |
Consumo/Autonomia WLTP |
Dettagli |
|
Diesel 130 CV |
4,9 – 5 l/100 km |
Consumi contenuti su lunghe percorrenze |
|
Plug-in Hybrid 196 CV |
Fino a 82 km in modalità 100% elettrica |
Motore benzina 1.6 litri per i viaggi lunghi |
|
100% Elettrica 156 CV |
433 – 454 km di autonomia |
Batteria 58 kWh, ricarica rapida DC fino a 100 kW, 20-80% in circa 30 min |
|
Gamma complessiva Astra |
1,1 – 5,9 l/100 km; CO₂ 0 – 130 g/km |
Intervallo dichiarato da Opel per l'intera gamma motorizzazioni |

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